大运转战汽车领域终于交出答卷，纯电动小型SUV远略S1和纯电动中型SUV远志M1齐下线。大家好，欢迎来到筱筱说车！
随着传统能源危机的言论不断发酵，越来越多的国家和行业，都在抓紧进行能源结构的调整。大家都知道我们国家虽然是地大物博，各种资源储量还不错，但是我们的地形环境太复杂，开采难度非常大。再加上我们国家人口众多，所以人均资源占有率非常小，这就意味着很大程度上我们使用的传统能源，仍然需要依赖于进口。自打能源危机信号发出，各个国家都在缩减能源出口比例，像中东这样盛产石油的地区，一旦能源开采枯竭，势必影响全球经济发展。所以你觉得他们会不考虑这个问题吗？
大运造纯电动汽车
所以我们国家近年来大力扶持新能源汽车，也鼓励消费者购买新能源汽车，也是出于环保政策和国家可持续发展战略考虑，筱筱觉得，作为普通大众一员，每个人也都有责任有义务减少碳排放，使用清洁能源。对于汽车行业来说，加快清洁能源汽车的开发，是刻不容缓的。大运汽车股份有限公司在山西运城的新能源汽车生产基地，近日传出投产下线的好消息，这是大运汽车取得的又一阶段性胜利。此次下线的车型包括纯电动小型SUV远略S1和纯电动中型SUV远志M1，补贴前售价分别为8.78万和20.40-21.40万元。
大运远略S1信息一览
大运远略S1车身长宽高尺寸分别为3695*1685*1595mm，轴距尺寸为2410mm。前脸采用了封闭式中网，两侧配备了分体式大灯，造型犀利很有侵略感。车标logo下方是充电口，非常方便快捷。侧身非常素静，纯白车身加上纯黑下包围，显得非常大众化。轮胎规格为185/55 R16，铝合金轮毂采用了双五辐式造型。尾部车灯采用贯穿式设计，中间部分不知道能不能发光，要是可以发光，筱筱保证绝对是小型SUV中最“拉风”的一个。
内饰简约座椅舒适
内饰方面设计非常简洁，平直线条组成的贯穿式出风口十分大气，还配备了全液晶仪表盘和8英寸悬浮式中控屏，科技感非常强烈。座椅材质也非常舒适，还配备了胎压监测、驻车雷达、倒车影像和行人保护等功能。
双电机+电动四驱
动力系统搭载了一台前置永磁同步电机，最大马力84匹，峰值扭矩为220牛米；还有一台后置感应异步电动机，最大马力为8匹，峰值扭矩为60牛米。还配有电动四驱系统，最高车速为120km/h，具备经济/舒适/运动3种驾驶模式切换。液冷式电池容量为32.85kWh，工信部纯电续航300km，续航能力和比亚迪S2相比，差距不是很明显。
大运纯电动中型SUV远志M1一览
远志M1外观设计更加大气时尚，封闭式前脸加上犀利的大灯组，还配有LED日行灯。车身多处加入蓝色装饰线条，突出其电动汽车的身份。车身长宽高尺寸分别为4849*1858*1777mm，轴距尺寸为2880mm。侧身采用了悬浮式车顶，腰线从前贯穿至尾部，显得非常修长。轮胎规格为225/55 R17，采用双五辐式铝合金轮毂，筱筱觉得还是远略S1的轮毂比较好看一点。不过尾部设计虽然也是贯穿式尾灯，但中间连接部分比较细，所以基本上可以确定是没有装灯管。
独立空调+全景天窗
远志M1的内饰设计也比较符合筱筱的品位，大面积皮革包覆，造型也是简约大气。配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，采用自动空调，旋钮式换挡机构。第二排是独立座椅，高配车型第三排有独立空调，配有全景天窗，舒适度非常不错。筱筱觉得和同级别的车型相比，丝毫不跌面儿。
单电机197匹马力
远志M1动力系统搭载了一台最大马力为197匹、峰值扭矩为320牛米的电机，电池容量为73.7kWh，纯电续航里程为405km。相比于比亚迪唐这样的车型，可能续航方面还差一些。
评判标准不宜过高
那么在筱筱看来，大运汽车从一个摩托车生产厂商，摇身一变进入汽车市场，还选择了新能源这个领域，从勇气上值得肯定。但是毕竟是第一次造车，尤其还是电动汽车，看似简单其实想要做好了非常困难，所以对于这样的一个品牌，不能用太强硬的眼光去评判，还是期待大运汽车能够越来越好。
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