大运转战汽车领域终于交出答卷,纯电动小型SUV远略S1和纯电动中型SUV远志M1齐下线。大家好,欢迎来到筱筱说车!
随着传统能源危机的言论不断发酵,越来越多的国家和行业,都在抓紧进行能源结构的调整。大家都知道我们国家虽然是地大物博,各种资源储量还不错,但是我们的地形环境太复杂,开采难度非常大。再加上我们国家人口众多,所以人均资源占有率非常小,这就意味着很大程度上我们使用的传统能源,仍然需要依赖于进口。自打能源危机信号发出,各个国家都在缩减能源出口比例,像中东这样盛产石油的地区,一旦能源开采枯竭,势必影响全球经济发展。所以你觉得他们会不考虑这个问题吗?
大运造纯电动汽车
所以我们国家近年来大力扶持新能源汽车,也鼓励消费者购买新能源汽车,也是出于环保政策和国家可持续发展战略考虑,筱筱觉得,作为普通大众一员,每个人也都有责任有义务减少碳排放,使用清洁能源。对于汽车行业来说,加快清洁能源汽车的开发,是刻不容缓的。大运汽车股份有限公司在山西运城的新能源汽车生产基地,近日传出投产下线的好消息,这是大运汽车取得的又一阶段性胜利。此次下线的车型包括纯电动小型SUV远略S1和纯电动中型SUV远志M1,补贴前售价分别为8.78万和20.40-21.40万元。
大运远略S1信息一览
大运远略S1车身长宽高尺寸分别为3695*1685*1595mm,轴距尺寸为2410mm。前脸采用了封闭式中网,两侧配备了分体式大灯,造型犀利很有侵略感。车标logo下方是充电口,非常方便快捷。侧身非常素静,纯白车身加上纯黑下包围,显得非常大众化。轮胎规格为185/55 R16,铝合金轮毂采用了双五辐式造型。尾部车灯采用贯穿式设计,中间部分不知道能不能发光,要是可以发光,筱筱保证绝对是小型SUV中最“拉风”的一个。
内饰简约座椅舒适
内饰方面设计非常简洁,平直线条组成的贯穿式出风口十分大气,还配备了全液晶仪表盘和8英寸悬浮式中控屏,科技感非常强烈。座椅材质也非常舒适,还配备了胎压监测、驻车雷达、倒车影像和行人保护等功能。
双电机+电动四驱
动力系统搭载了一台前置永磁同步电机,最大马力84匹,峰值扭矩为220牛米;还有一台后置感应异步电动机,最大马力为8匹,峰值扭矩为60牛米。还配有电动四驱系统,最高车速为120km/h,具备经济/舒适/运动3种驾驶模式切换。液冷式电池容量为32.85kWh,工信部纯电续航300km,续航能力和比亚迪S2相比,差距不是很明显。
大运纯电动中型SUV远志M1一览
远志M1外观设计更加大气时尚,封闭式前脸加上犀利的大灯组,还配有LED日行灯。车身多处加入蓝色装饰线条,突出其电动汽车的身份。车身长宽高尺寸分别为4849*1858*1777mm,轴距尺寸为2880mm。侧身采用了悬浮式车顶,腰线从前贯穿至尾部,显得非常修长。轮胎规格为225/55 R17,采用双五辐式铝合金轮毂,筱筱觉得还是远略S1的轮毂比较好看一点。不过尾部设计虽然也是贯穿式尾灯,但中间连接部分比较细,所以基本上可以确定是没有装灯管。
独立空调+全景天窗
远志M1的内饰设计也比较符合筱筱的品位,大面积皮革包覆,造型也是简约大气。配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏,采用自动空调,旋钮式换挡机构。第二排是独立座椅,高配车型第三排有独立空调,配有全景天窗,舒适度非常不错。筱筱觉得和同级别的车型相比,丝毫不跌面儿。
单电机197匹马力
远志M1动力系统搭载了一台最大马力为197匹、峰值扭矩为320牛米的电机,电池容量为73.7kWh,纯电续航里程为405km。相比于比亚迪唐这样的车型,可能续航方面还差一些。
评判标准不宜过高
那么在筱筱看来,大运汽车从一个摩托车生产厂商,摇身一变进入汽车市场,还选择了新能源这个领域,从勇气上值得肯定。但是毕竟是第一次造车,尤其还是电动汽车,看似简单其实想要做好了非常困难,所以对于这样的一个品牌,不能用太强硬的眼光去评判,还是期待大运汽车能够越来越好。
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