在科目二考试中，五项中每一项都是大部分学员所恐惧的，特别是坡道定点停车与起步，不知道挂在这个项目上的学员有多少个了，可谓是数不胜数，不是停车的时候压线，就是起步的时候溜车熄火，那么对于坡道定点停车与起步，我们怎样才能完美的操作呢？只要弄清楚这3个细节，问题就迎刃而解了。
一、基础的操作一定要调整到位。坡道定点停车边距不是太宽就是太窄，在考试的时候，坡道定点停车右侧车身与边线距离大于30公分小于50公分的扣10分；停车后汽车保险杠未定于线上，且前后超过50公分的，扣100分。在学员进行操作的时候，针对这两项扣分率是比较高的，问题主要出在有些学员在进入坡道时只顾着调整车身与边线30cm边线的距离，而忽略了停车点，由此导致汽车保险杠未定于线上，且前后超过50公分，考试立马终止。没错就是这么残忍。
所以学员在考试前针对基础的操作一定要调整到位，比如座椅和后视镜，以确保和平时练车时一样，在进入坡道时注意控制好离合器，不要慌，调整好自己的心态，针对车身与30cm边线的看点可以参考雨刷器最高点或者车头三分之一处与右边线重合即可，在调整边线时要注意观察停车点，当左后视镜与中间黄实线重合时，即可踩死离合器和刹车停车，这时汽车保险杠正好定于线上，且前后不会超过50公分。
二、提前了解离合的松紧度。很多学员在坡道考试时脚会不自觉的抖，尤其是上坡时，脚越抖，离合器越不好控制，那么挂科也是必然的。在这里提醒学员，在上车时一定不要忘记轻踩离合器，提前了解考试车离合器的松紧度，这样在考试时心里有把握也比较好控制。谨记离合器快踩慢抬的原理。
三、自我调节心态。对于坡道定点起步，车子出现熄火是百分之80的学员都会出现的错误。虽然考核要求车子熄火后在30s内完成起步操作扣10分，但是不要忘记了，一旦车子熄火就会出现车子后溜的情况。如果车子后溜大于30cm扣100分。还有一些学员，车子熄火后，心里立马就慌了。坡道是考核学员对离合器和心态掌握最好的一个项目，有些学员在驾校练习的非常完美，但是一到考场心态不行，屡考屡挂，这就需要自我调节了。
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