这些年韩系车的销量下滑已经是不争的事实，背后的原因既有自主品牌崛起蚕食韩系车市场的因素，也有政治的影响，但是最关键的还是韩系车对中国市场的漠视，四代同堂的已经遭人诟病，新款车型一代不如一代的颜值也很大程度地影响了销量。当然韩系品牌也不会坐以待毙，除了低端车的售价更加贴地气，最近推出的LAFESTA可谓是的新一代颜值担当，近期有媒体爆料了LAFESTA的街照，实车非常拉风，回头率极高，下面我们来给大家介绍这款运动风十足的LAFESTA。
LAFESTA的外观还是沿用了一贯的六边形大嘴格栅，内部为网格状设计，前大灯造型锋芒毕露，X型的前集成了，带有镀铬装饰的前唇不仅看起来精致，同时也能感受到其浓烈的运动气息。
侧面延续了一贯的设计手法，第一眼看上去非常惊艳，线条流畅，分段式腰线力量感十足，五幅式双色轮圈如镜面一般靓丽。尺寸方面，LAFESTA的长宽高为4660*1790*1425mm，为2700mm，定位于紧凑级车型，比要小，由于是轿跑式的设计，其比较得低矮，看起来更是有一种跃跃欲试的感觉。
尾部的线条非常简洁，尾部极为扁平化，上翘的扰流板看起来极为犀利，运动感爆棚，从后上方来看，溜背的设计看起来真的很有范。尾灯细长，点亮后科技感很高。尾部下方带有运动套装，并采用双边双出式椭圆形排气孔。总体而言，这款车的颜值是很出色的。
内饰以黑色为主色调，悬浮式中控屏和三幅式方向盘在今年新出的车型中只能算是中规中矩随大流，相对于外形来说内饰要稍逊一些。不过好在波浪纹状的座椅与红色点缀使得其运动氛围强烈了不少。另外换挡杆的周边区域也设置得比较精细，很有质感。
动力方面，LAFESTA搭载了一款1.6T的高， 与ENCINO上面的为同款，但是在进一步调校后，会比ENCINO上面的177还要更高，有可能达到200，比秒天秒地秒空气的也要更强，所以在性能上面还是非常值得期等一下的。统方面箱匹配的7速。实际上，LAFESTA只是一台中国特供车，专为中国的年轻消费者打造，虽然说看起来很炸，但纵观近段时间推出的诸多车型，价格都比较的亲民，所以这款车的价格应该也不会很高，特别是它还是中国特供车。在价格上面可能会比较的亲民，而据相关渠道透露，这款车很可能会跟的价格差不多，十二多万左右起步，跟相差也不会很远，相对于烂大街还要加价的，同样的价格你们选谁？
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