开运动型SUV，大家都有什么感觉呢？元冬个人的感觉其实是这样的：走烂路不用担心，底盘高了之后基本不会拖地，直接平趟烂路，停车的时候的确能感觉到坐得高，能看出很远，但是盲区很大，跑高速的时候有横风的话，车会有比较明显的晃动，如果过急弯车速过快容易引起侧翻，运动型SUV驾驶感受还是非常不错车，因为一般动力较强，那么长安欧尚X5试驾后，看看它都有什么新感觉。
欧尚X5主打的是年轻人的市场，定位是一辆10万级运动SUV，在设计上非常有个性、有运动感，在动力上它有1.5T的发动机，能保证较强的动力输出，在驾驶感受上能明显感觉到它的动感（给油就走，油门响应非常的及时，换挡也较平顺），当然运动底盘悬挂调的偏硬，坐起来没有轿车那么舒服，但开起来还是非常不错的。
长安欧尚X5身长2.7米，宽/高为1860/1580毫米，这样的尺寸坐进车内并不会太拥挤，像元冬170mm的身高60kg的体重坐进去3个都还挺宽敞的，它的外观不管是车头的“光瀑式”格栅，还是“塑光”式设计的车身运动轮廓，给人的感觉就是非常的运动，并且也符合年轻人的审美，溜背式的车顶配上宽体低趴的运动姿态，有那么一点跑车的感觉，年轻化的外观运动化的感觉，你是否也挺喜欢呢。
欧尚X5采用了一台蓝鲸NE1.5T发动机，“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”的技术，让整车的重量有所降低，并且有较强的动力输出，它能有180马力和300n.m的扭矩，相比同级别车型，欧尚X5动力更有优势，扭矩更大爬坡能力更强，更重要的是开这辆车体验较好，因为我们都知道涡轮增压发动机踩下油门到感受到加速间隔是有一定的时间的，而这辆车涡轮迟滞更短一些，体验推背感比较的明显，再加上偏硬一些的运动型底盘，能真实感觉到路感，对于长波路段更可以有效抑制车身的起伏。
欧尚X5在内饰和座椅方面做得还是比较有科技感，双色（红黑）的颜色搭配在视觉上有一定的高级感，干净的中控台用触摸屏替代了很多的物理按键，并且中控台稍倾向于驾驶员一侧，让开车者用起来更加方便一些。它的座椅采用了皮质与织物材质混搭坐上去软硬适中，并且有较强的包裹性和支撑性，坐在里面的感觉虽说没有坐在沙发上那么舒服，但也相差不了多少，配合着运动底盘的调校，驾乘感受还是非常不错的。
总的来说，长安欧尚X5在外观上贯穿式一体头灯，这车的尾部有种翅膀的感觉，再加上车身侧面双腰线设计，溜背造型设计，使欧尚的外观造型动感张扬，特别吸引眼球，并且空间感觉比cs55-plus蓝鲸版都还要大一些，但是不是独立悬架的底盘，在舒适度上也并不会特别好，如果价格不高的话，选择它来做一个城市代步型SUV还是非常不错的，而国产车最好还是选择中配，毕竟入门版的配置一定会特别低，所以买中配价格正合适。
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