当下，自主品牌已经逐渐占据了中低端市场，未来将会推出更多面向中高端市场的新能源车，姗姗来迟的合资车企，现在才开始发力新能源车，基本都是用爆款车型改造而来，不仅有着深厚的群众基础，而且设计方面也早就得到了消费者的认可，这3款合资纯电动轿车就非常值得推荐。
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厂商指导价：24.30-25.40万元采用安全至上的三电系统。
【外观设计】 外观方面，纯电和旧款车型一模一样，前脸V字形镀铬饰条，不顾采用了密封进气格栅，充电口也被布置在这里。
【空间感受】 空间方面，虽然纯电是旧款车型，但也达到了2700毫米，后排空间依然不输同级对手，最重要的是座椅很舒服。
【动力】 动力方面，纯电的三电系统来自全球最畅销，经过了长时间的考验，电控系统非常高效，百公里电耗仅为13.8kWh/100km，仅搭载了38千瓦时的电池容量，综合续航就能达到338公里。
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厂商指导价：14.89万元
上市就连续两月销量过千。
【外观设计】 外观方面，是基于全打造，大嘴的进气格栅和双腰线的设计，都让这辆家用车看起来有了一丝运动感，前脸两侧下方也有专属的C型。
【内饰亮点】 内饰方面，虽然还是家族的T字形布局，不过在副驾驶位置有了一块精致的面板，加上8英寸的中控屏幕，还是挺有特点的。
【动力】 动力上，虽然搭载了38.1千瓦时的电池容量，比纯电还要多一点点，但是综合续航仅有278公里，不过在代步使用还是不错的。
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厂商指导价：16.58-19.98万元
不仅是一辆纯电动轿车。
【外观设计】 外观方面，可不仅是一款纯电动轿车那么简单，既有轿车的长度，又有的个性，后备箱空间也不是三厢轿车可以相提并论的，最重要的是，颜值也很高，尤其是搭配这个星辉蓝配色。
【内饰亮点】 内饰方面，也极力迎合现在的新能源趋势，采用了悬浮式中控屏幕，和8英寸的液晶仪表，不过还是保留了家族经典的环抱式座舱设计。
【动力】 动力方面，款搭载了110千瓦的电机和52.5千瓦时电池容量，在合资纯电车型都是领先的存在，综合续航也达到了410公里，一度成为了续航最长的合资纯电动轿车。
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