齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 朱贵银
9月17日，“开放淄博 氢城献礼”中国氢能源发展高峰论坛上，来自北京亿华通、空气化工产品、德国林德、吉利客车、山东东岳、淄博安泽等6家企业的代表，围绕“氢能产业链实践与思考”这一议题，分别介绍了氢能在各自业务中的应用情况，对氢能未来的发展提出了意见建议。
根据中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》判断，产业发展初期，将以工业副产氢就近供给为主，在各类工业副产氢中氯碱副产气含氢量高且杂质少，是制取燃料电池用氢理想原材料，淄博氯碱产业发达，年产烧碱124.82万吨，理论制氢3.12万吨，预计能满足9600辆10.5米公交车年用氢需求。
空气化工产品（中国）投资有限公司中国区副总裁郁峰在论坛上做了“气质筑非凡，创新赢未来”的发言。他表示空气化工作为一家全球领先的工业气体公司，拥有超过60年的氢气领域运营经验，并建有全球最大的氢气官网，同时在液氢领域处于全球领先地位。空气化工在氢能交通领域（卡车、巴士、叉车等）、氢储能与发电领域（太阳能、风力发电、电力发电机等）拥有丰富的加氢经验。
德国林德集团大中华区氢能发展总监张振祥围绕“氢能产业链实践与思考”议题进行《氢能和林德的承诺（全球、中国、山东）》的报告，就林德在蒸汽重整、离子压缩机等方面的技术创新进行介绍。林德公司是一家活跃在全球的工业气体和工程公司，致力于成为中国氢能源产业发展的长期技术合作伙伴。
吉利商用车集团客车事业部副总经理、技术中心主任宋光辉发表题为《吉利氢燃料电池客车的探索与思考》的演讲。他表示，在吉利智慧立体出行生态下，未来汽车新四化趋势下的创新需求将包括四个方面：网联化，未来成熟市场几乎100%的汽车将配备不同形式的网联技术；智能化，未来15-, L4/L5级自动驾驶汽车将配备不同形式的网联技术车市场渗透率将达到5%-26%；共享化，预计到2025年，中国新车销售的35%将用于移动出行服务；电气化，预计到2025年，中国电动汽车的市场份额达到29%-47%。
山东东岳集团首席科学家张永明为大家带来课题“车用燃料电池质子膜研究”。张永明对车用燃料电池技术的发展做出了全面分析。，质子膜燃料电池汽车将步入商业化阶段。燃料电池的核心部件是全氟质子膜，三十年研究与应用实践证明，全氟质子膜具有极其稳定的高分子骨架结构，是燃料电池汽车的唯一选择。
淄博安泽特种气体有限公司总经理杨高峰演讲题为“创新平台建设 加速氢能发展”。淄博安泽特种气体3月成立，由山东省半导体研究所特种气体厂转制而来，是省内建厂最早、实力最大、技术最强的特种气体生产、储存、运输、服务厂商，也是全国特种气体行业三大厂商之一，更是江北最大特种气体厂商。
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