6月20日，粤港澳大湾区车展开幕。作为本年度首个大型车展，在此次展会上有着众多重磅车型亮相，其中广汽本田全新一代飞度可以说是十分重要的一款。此次，广汽本田广汽本田国产的全新一代飞度在外观方面进行了本土化设计，新车推出了两个版本车型，分别是潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）。
作为第四代飞度推出的全新风格车型，不管它是叫潮越Max还是CROSSTAR，它都可以说是一款全新风格的车型。那么今天我们就来仔细的看一下这款有着一定跨界风格的飞度。
熟悉飞度的朋友都知道，全新一代飞度的外观好像与上代车型没什么联系，更像是源自第一代和第二代飞度。但在细节设计上，全新一代飞度更加符合当下潮流设计，黑化的车身元素与靓丽的红色车漆相得益彰。
除了风格更加呆萌外，大灯组的面积也变得更大，并且大灯灯组内部采用了环形LED日间行车灯，有效提升辨识度。
不得不承认的是，全新一代飞度相比于上三代，特别是现在最火的GK5这一代车型而言，它的风格明显有着较大的变化，给我带来的感觉是它的这次改变有了更强的日本本土气息，而在动感风格方面它低调了许多。特别是当你看到车侧腰线的时候，你会发现在GK5身上贯穿前后的那条犀利的腰线，在全新一代飞度身上几乎不见了。这些特点无论是在潮跑Pro车型上，还是在潮越Max车型上都有着明显的展示。
对于潮越Max车型来说，相比于潮跑Pro车型，它的底盘离地间隙更大，外观加入不少跨界风格的套件，包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等，而且轮毂造型更加动感。
虽然从整体风格来看，它还是充满了第四代飞度的那种呆萌感，但是相比于潮跑Pro车型，它的时尚感和个性感都要更强一些，特别是对于喜欢追求个性化的年轻人来说，它的风格或许会被更喜欢。
内饰方面，从发布的官图可以看出，国产版第四代飞度的排挡座设计与海外版有一定的出入，官图并没有出现在日本版上面的电子手刹，至于液晶仪表盘、双辐式方向盘、中控大屏以及双色内饰皆有所保留。新车将提供LED前大灯、电动天窗、双色车身、无钥匙进入、Honda Sensing等配置，从申报图中我们还可以看到，新车将采用拼色座椅。
动力方面，国产全新一代飞度将搭载的是代号L15BU的1.5升自然吸气发动机，最大功率为96千瓦，继续匹配CVT无级变速器。至于混动版本车型，预计由于成本和授权等方面的原因，广汽本田或许将不会引入。
或许很多人会认为，在凌派都推出了锐·混动车型之后，广汽本田国产的全新一代飞度或许也会推出锐·混动车型，但是我认为则并不会。
首先，第一个很重要的原因就是对于广汽本田全新一代飞度来说，如果广汽本田引入了混动版车型的话，那么它要卖多少钱？飞度，一款主打经济、实用的小型家用车，它的价格无非是在7万元左右起步，10万元左右终结。但是，如果你要推出混动版车型的话，那么你的价格势必会较高，甚至可能会达到或超过15万元（当年第二代飞度进口的混动版车型价格为17.98万元）。对于这样一个价格来说，即便你的燃油经济性、空间使用等方面再好，性价比也是不高，消费者显然不会买账。
另外，对于广汽本田而言，如果它想要国产飞度混动版车型的话，那么还有一个问题就是技术的授权问题。上面我们说了直接进口引入的话，税费等方面的成本会很高，这样一来车辆的价格则无法满足消费者需求，那么国产呢？国产后成本有所降低，售价不也就随之降下来了吗？
没错，国产之后，车辆的成本是会有所降低，价格也肯定会降下来。但是，目前来说，混动技术的持有人是本田，也就是我们俗称的日方，如果广汽本田想要国产的话，那么必须要向日方购买技术，或者得到技术授权，这并不是一个简单的事情。
人会说了，直接将凌派上使用的这套系统照搬到飞度上不就可以了吗？其实真的没有想象的那么简单。技术使用时，广汽本田会与本田签订授权协议，而协议中会明确表示使用车型，本田之所以可以让这套技术出现在凌派身上其实也有他们的想法，毕竟对于凌派来说，它是一款中国特供车型，但是飞度则不同，它是全球化车型，更多核心的技术本田还是需要有所保留。
当然，两个原因结合在一起其实更重要的一个是前者，那就是当飞度真的使用了混动系统后，它的价格无法让消费者满意，达不到现在这种超高性价比的特点，所以无论是广汽本田还是本田都没有要强力引入它的想法。
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