现在大家买车最看重的是什么?经济?性价比?还是耐开?都不是,现在买车贷款的越来越多了,在预算差距不到五万的车型中,大家整体更加看重车辆设计感运动感,层次分明的视觉效果和拉伸效果了。中国人被禁锢了太久了,从习惯了日系车的经济耐开之后,在这个车企百家争锋的时代,大家愿意选择自己开着舒服一点,哪怕油耗高一点又怎么样?我多花这两万享受到的是更好的驾驶体验和更吃香的社交体验。那开桑塔纳出去和开朗逸出去能一样吗?所以说性价比在购车权重中占比没有以前那么高了。国产车涨价了,合资车越来越便宜?专家:市场决定话语权。
大家再来看看上图的红旗H5,这是最时尚也是最具有工学艺术的红旗车型了,修长灵动的侧翼曲线让人看了大呼国产也能有这种设计?现在的国产车早已经在这几年中,不知不觉的打入了基层的二三线城市的每一个角落,在一线城市北京上海武汉等地,大家的确看不到众泰和陆风,但是大家有机会去三线城市看一下,那叫做一个众泰满地走,陆风多如狗啊。可见中国国产车打的算盘就是从农村做起,以农村包围城市的战略走入主流市场。国产车涨价了,合资车越来越便宜?专家:市场决定话语权。
再说说设计,以往的比亚迪吉利等车,那个设计真的是看来人神共愤,所以国产车走上了抄袭之路,抄袭奥迪,抄袭保时捷,抄袭路虎,抄袭兰博基尼宾利等等,什么车贵抄袭什么车,抄袭了好几年之后,大家发现一线车品牌的设计也就那么一回事嘛,我们自己设计个更好看的,于是国产品牌如比亚迪请奥迪的设计师,某某请保时捷918的设计师。这些都是钱啊,研发设计大量资金投入,所以国产车售价上升是必然的,而且在近年国产车的利润是真的低,帝豪的利润一度还是亏钱的,这都是为了抢占A级车市场。
再说合资车更加便宜了,这也是一个必然的趋势,国产车崛起,年轻购车群体走入市场,必然会让大众日系车等车型稍微减低售价,哪怕只是5000,哪怕只是一万。那也是要减的,而且这对合资车的产品溢价来说,根本就没有减少多少钱。
如果觉得《国产车涨价了 合资车越来越便宜?专家:市场决定话语权》对你有帮助,请点赞、收藏,并留下你的观点哦!