今日，奇瑞控股集团公布了一月份的销售数据，在一月份，控股集团共销售新车5.31万辆，这个数据，如果按照集团公司总量来看，似乎不太理想。但是控股公司的奇瑞汽车瑞虎系列和捷途系列产品，依然实现了不错的同比增长。
而尤其奇瑞品牌瑞虎系列，一月份共销售车辆20798辆，同比增长10.8%，而瑞虎8销量继续破万，达到11005辆，同比增长9%，瑞虎5X表现也非常不错，销量达到5496辆。
瑞虎8一月份销量能继续破万，应该说难能可贵。要知道，因为今年春节在一月底的原因，一月份有效工作时间其实比正常的月份，要少很多。对于市场终端来说，真正有效的工作时间不到十五天。十多天的时间，能够创造一万的销量业绩，而且还能保持同比增长，瑞虎8这个销量，确实有着不错的含金量。
在公布瑞虎品牌和瑞虎瑞虎8瑞虎5X销量之后，奇瑞控股并没有公布控股旗下其它品牌的销量信息，除了提到捷途品牌保持增长之外，五万多的销售总量，瑞虎品牌就占了两万，那么，可以判断出，奇瑞品牌和捷途品牌之外，奇瑞控股旗下的星途，观致，凯翼，开瑞等品牌的销量，应该都不算太理想。
尤其奇瑞全新的高端品牌星途，现在在售车型其实已经不单一了，但是，在市场表现方面，似乎依然看不到太多的起色。
奇瑞控股整体销量表现不行，但瑞虎8依然火爆，关于奇瑞汽车的讨论，似乎又会回到一个老生常谈的话题，瑞虎8这个车型这么劲爆，瑞虎品牌的系列车型表现这么坚挺，为何奇瑞汽车总在品牌发展上，不断地推出各种新品牌，却就是不考虑怎么把瑞虎品牌做强做大呢？
如果说，在瑞虎8没有推出之前，瑞虎系列虽然销量不错，但缺少一款有产品号召力的重磅车型，那么，在瑞虎8推出两年，并能保持持续旺销的局面下，瑞虎8车型，或者说瑞虎这个品牌，其实是值得奇瑞用心去把品牌的潜力挖掘出来的。
实际上我们回顾奇瑞汽车二十多年的发展，奇瑞汽车在奇瑞之外，推出的新品牌真的不少，但是，奇瑞汽车一个重要的不足，或者说被消费者诟病的，就是奇瑞对新品牌发展缺少坚持和耐心。而在发展新品牌之外，奇瑞汽车也热衷于开发新车型，但是多生孩子好打架似乎并没有让奇瑞汽车获得太多的收获。
但是奇瑞汽车还是有一个例外，就是在放弃了太多的老车型之后，瑞虎这个车型，不仅一直在延续，而且销量还始终有着不错的表现。而在奇瑞汽车低迷的时候，似乎又总是瑞虎车型支撑着奇瑞汽车不错的销量。
尤其在瑞虎8推出之后，其卓越的产品力不仅给奇瑞汽车带来了全新的品牌形象，而在瑞虎8上市不久，其稳定且火爆的销量，就让瑞虎8成为奇瑞汽车这两年多的销量担当。
瑞虎，这么好的一个品牌，瑞虎8，这么好的一个车型，奇瑞汽车应该从瑞虎品牌和瑞虎8车型上，得到很多反思才是。品牌要坚持，才会有文化沉淀。车型要有延续，技术才会得到传承。如果奇瑞汽车有两三个瑞虎这样的品牌和车型，就是说，如果奇瑞把当年的风云，旗云，东方之子等品牌一直延续，而不是又花心思弄什么捷途凯翼星途等，奇瑞汽车现在的局面，是否会更加自信和从容呢？
每一次奇瑞汽车销量公布，看到瑞虎8的销量的时候，不知道奇瑞的领导人，是否会做个反思。如果把对星途的那些投入，放在瑞虎品牌的推广和营销上，瑞虎8还有瑞虎7和瑞虎5X等车型，估计都不仅仅是现在的销量了。
只是，奇瑞高层为何不做这样的思考，就是让人猜不透啊。
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