今日,奇瑞控股集团公布了一月份的销售数据,在一月份,控股集团共销售新车5.31万辆,这个数据,如果按照集团公司总量来看,似乎不太理想。但是控股公司的奇瑞汽车瑞虎系列和捷途系列产品,依然实现了不错的同比增长。
而尤其奇瑞品牌瑞虎系列,一月份共销售车辆20798辆,同比增长10.8%,而瑞虎8销量继续破万,达到11005辆,同比增长9%,瑞虎5X表现也非常不错,销量达到5496辆。
瑞虎8一月份销量能继续破万,应该说难能可贵。要知道,因为今年春节在一月底的原因,一月份有效工作时间其实比正常的月份,要少很多。对于市场终端来说,真正有效的工作时间不到十五天。十多天的时间,能够创造一万的销量业绩,而且还能保持同比增长,瑞虎8这个销量,确实有着不错的含金量。
在公布瑞虎品牌和瑞虎瑞虎8瑞虎5X销量之后,奇瑞控股并没有公布控股旗下其它品牌的销量信息,除了提到捷途品牌保持增长之外,五万多的销售总量,瑞虎品牌就占了两万,那么,可以判断出,奇瑞品牌和捷途品牌之外,奇瑞控股旗下的星途,观致,凯翼,开瑞等品牌的销量,应该都不算太理想。
尤其奇瑞全新的高端品牌星途,现在在售车型其实已经不单一了,但是,在市场表现方面,似乎依然看不到太多的起色。
奇瑞控股整体销量表现不行,但瑞虎8依然火爆,关于奇瑞汽车的讨论,似乎又会回到一个老生常谈的话题,瑞虎8这个车型这么劲爆,瑞虎品牌的系列车型表现这么坚挺,为何奇瑞汽车总在品牌发展上,不断地推出各种新品牌,却就是不考虑怎么把瑞虎品牌做强做大呢?
如果说,在瑞虎8没有推出之前,瑞虎系列虽然销量不错,但缺少一款有产品号召力的重磅车型,那么,在瑞虎8推出两年,并能保持持续旺销的局面下,瑞虎8车型,或者说瑞虎这个品牌,其实是值得奇瑞用心去把品牌的潜力挖掘出来的。
实际上我们回顾奇瑞汽车二十多年的发展,奇瑞汽车在奇瑞之外,推出的新品牌真的不少,但是,奇瑞汽车一个重要的不足,或者说被消费者诟病的,就是奇瑞对新品牌发展缺少坚持和耐心。而在发展新品牌之外,奇瑞汽车也热衷于开发新车型,但是多生孩子好打架似乎并没有让奇瑞汽车获得太多的收获。
但是奇瑞汽车还是有一个例外,就是在放弃了太多的老车型之后,瑞虎这个车型,不仅一直在延续,而且销量还始终有着不错的表现。而在奇瑞汽车低迷的时候,似乎又总是瑞虎车型支撑着奇瑞汽车不错的销量。
尤其在瑞虎8推出之后,其卓越的产品力不仅给奇瑞汽车带来了全新的品牌形象,而在瑞虎8上市不久,其稳定且火爆的销量,就让瑞虎8成为奇瑞汽车这两年多的销量担当。
瑞虎,这么好的一个品牌,瑞虎8,这么好的一个车型,奇瑞汽车应该从瑞虎品牌和瑞虎8车型上,得到很多反思才是。品牌要坚持,才会有文化沉淀。车型要有延续,技术才会得到传承。如果奇瑞汽车有两三个瑞虎这样的品牌和车型,就是说,如果奇瑞把当年的风云,旗云,东方之子等品牌一直延续,而不是又花心思弄什么捷途凯翼星途等,奇瑞汽车现在的局面,是否会更加自信和从容呢?
每一次奇瑞汽车销量公布,看到瑞虎8的销量的时候,不知道奇瑞的领导人,是否会做个反思。如果把对星途的那些投入,放在瑞虎品牌的推广和营销上,瑞虎8还有瑞虎7和瑞虎5X等车型,估计都不仅仅是现在的销量了。
只是,奇瑞高层为何不做这样的思考,就是让人猜不透啊。
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