大家好,本文将和大家分享《手握42万,Jeep牧马人和Stelvio如何选择?车主说了实在话》。
提到Jeep牧马人和Stelvio,我们得把车主王先生的感受说一说,他之前一直开着兄弟的一辆Jeep牧马人,最近又拿下Stelvio,他坦白:对比过才知道差别。Stelvio和Jeep牧马人相比究竟有何差别?下面就请车主聊聊自己的亲身体会!
先聊聊Jeep牧马人
外观:外观就没地说了多少人买这车就是奔着外观去的。还保留了硬朗的造型,后雨刷也隐藏在了备胎后面。前杠上的辅助灯,AEV小电脑。改完轮胎、前后杠、装绞盘后在街上回头率高,很不错。
内饰:内饰还行符合硬派越野的风格。体现是顶配的,就是这个屏幕了,反应不快,操控不好,老美就是这个风格吧,。内饰,简单,质感观感还不错,比不上同级别轿车或者SUV,但是还不错。内饰很喜欢,简洁实用,并没有太粗糙的感觉,配置实用,该有的都有了,新车的内饰气味比较大。
空间:平时老婆上下班开,空间很富裕。空间我感觉相当不错啊,我这个大个在里面不会特别的局促,而且腿脚的伸展都很舒服。唯一不足就是上文所提,驾驶位应再添一小型储物空间。后备箱就不是让你7口之家什么的长途旅行的,所以不要把它当成商务或者商旅车。
舒适性:看你怎么认为了,开这是内心舒服,身体受罪。避震硬,速度稍微一快过个砍我觉得车会弹飞起来。大颗粒的轮胎的胎噪也没有那么大,音响效果也不错。后排舒适度较差,空间局促,但从来不坐人,就爱咋咋地吧,买他也不是为了拉人。
动力:但这是为了越野考虑而调校的动力输出,确保动力输出平缓、稳定。没有什么太大的惊喜,开起来还没有老婆的日产轩逸提速快,还是有涡轮迟滞现象。如果熟悉车辆升档习惯后,加速也没问题,换挡也没有顿挫感。起步比较缓慢,但要不心疼油(都买Jeep牧马人了,还心疼油耗。
操控:目前还没去玩过,谈不上操控。还是方向虚位的问题,唯一的不足吧,但是没办法就是喜欢它。底盘高,很适合开出去越野。四驱档位比较硬,造型老。
再谈谈Stelvio
外观:颜值爆表,停在路边,走过的人几乎都会回头看几眼。前脸看着怪怪的,后面或者侧后方看很好看。特别喜欢前大灯,里面的日行车长长两把钩子,够凶悍,眼睛炯炯有神。车头-车尾灯的线条,较为运动-时尚。
内饰:整车内饰还是很不错的,一目了然,不复杂,不会让人感觉到这么多按钮,生怕按错了哪个会咋样。中控设计不错,但标配屏幕6.5,简直小如手机,但可后期选配8.8或10.2屏,会改善很多。用料不错,做工装配也都正常,没觉得有很多人喷的那么差。中控有轻微异响,时有时无的。
空间:本人一八二,家里有小孩,选车肯定会考虑到空间。我身高176前排调好我的位置,我再到后排坐表示没问题,但长时间这样坐后排是否舒服有待考察。我必须放倒后座才能放下,这叫一个费劲,还担心零件压坏了皮座椅。相比起同等大小的中型SUV来说,斯泰维的空间不算小,后备箱蛮大的。
舒适性:话又说回来,买这个车的人,对舒适有要求吗。悬挂软硬适中,整车开起来100分,坐着80分。自动空调有点神神叨叨的,自动雨刮太敏感。前排还行,后排可能不是很舒服。
动力:动力给这个车加分满满的。Stelvio就像匹烈马,只有你适应它,它不会来适应你。动力基金,给油就上。负责任地说,200动力也不错,城市开开足够。
操控:操控不错,很灵活。这车的方向盘很轻,所以不习惯的人,经常会转向过度。极限很高的底盘,绝对畅快。四叶草的底盘,谁开谁知道,开快开慢都一样爽,低速灵敏,高速稳,弯道干脆。
结语:综合上述,Jeep牧马人十分不错,但Stelvio也绝对不落后。Jeep牧马人:这个估计没有人不喜欢它的外观了,超高回头率,车子开起来就像是一匹真正的训练有素的马,想去哪就去哪,非常听话,各种路面的反馈非常清晰。Stelvio:话又说回来,买这个车的人,对舒适有要求吗,动力真是没得说,原来买它就是冲着动力去的,果然没让我失望,跑在路上,成为一道风景。那么,手握42万,Jeep牧马人和Stelvio如何选择?车主说了实在话。大家是否认可它?
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