各位好，我是解放麟VH载货车的用车者，本期为各位分享《解放麟VH载货车真的很香？行驶19.6万公里，车主表示用性价比说话》。卡车行业拥有它自身的食物链，卡车行业越是向前发展，好车种类就越多，也是消费心理变幻之时。如果没有多项优点，不知哪天就会被淘汰。解放麟VH载货车是一款中卡载货车中本事万分强劲的车型，依托它乘坐不会出现拥挤及压抑的空间表现，为它争得最高的荣誉，正是由于它的特性，使得它在购车者心中立下良好名气。
拥有华丽噱头的解放麟VH载货车，不应只有空间一项特性，那么它其它方面的发挥是否足够卓越？其他方面是否具有闪光点呢？接下来我们来全面解析这款一汽解放的精致之作——解放麟VH载货车。
很中意解放麟VH载货车的整体外观设计，配合侧面的侧面线条也能把外观的美感展现到淋漓尽致。车头镀铬银的进气通风格栅很有层次感，大灯照亮前方，后视镜帮我观察后背。车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足，运动的9.00R20车轮，看起来愈加动感。总之，锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，解放麟VH载货车装配3.8L排量的大柴4缸柴油直列动力发动机，驱动形式采用4X2，超车的时候很容易。变速箱使用了技艺先进的法士特手动变速箱，一共有8个档位，前期的提速很平顺，但能明显感觉到，越到后头动力越足。加上一汽解放具备极高水准的调教技艺，发动机和变速箱配合默契。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，满足了驾驶者对于“驾御趣味”的需求。扭矩的最大值是560，最高车速可达115公里/小时，与王牌W5D提速相较略有小胜。从整体呈现上来看，解放麟VH载货车的动力和操控在同等级车中属于较高水准。
在国人最眷注的载货本事方面，这款车作为拉货的话，载货本领是肯定够使的。解放麟VH载货车的整车尺寸达到了7750*2550*3995mm，得益于4200mm的轴距长度，牵引16吨的货物轻而易举。
从舒畅方面看，一汽解放努力将解放麟VH载货车打造成跟家中客厅大沙发一样舒畅，坐在驾驭位调整好我的操纵坐姿，头的位置空间还能剩下将近一拳。驾驶座配置龙Ｖ半高顶半浮驾驶室(麟VH)排半坐垫，同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予可以满足的舒适感，在过减速带的时候，底盘的柔和和强劲的悬架支持，不会让你有一颠一颠的感觉。车载空调很给力，出风均匀而且冷却功效可以，就算车外刮大风或下大雨，车内乘客大致听不到太大的声音，隔音功效好。
解放麟VH载货车在操控上只有着不俗的呈现，车体虽然重达6.0吨，但采用了大小适中的方向盘，转弯半径小，变向清晰。转弯稳当，倾斜较小，驾驭趣味十足。一句话归纳总结，解放麟VH载货车良好的操控表现让人难以忘怀。
在买车群体比较介意的能耗方面，在已过磨合期的情景下，实质测得解放麟VH载货车的综合能耗为13.52L/百公里。在街市中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的状况下，能耗为8.11L，在满载上以较快速度行驶，实质能耗为19L。一公里油费9毛，跑700km刚刚133L油，加油钱不到665块，如果仅仅谈论能耗，解放麟VH载货车在中卡载货车中算好的，非凡的油耗表现造就解放麟VH载货车有较强的市场竞争力。
综上所述，解放麟VH载货车之所以赢得现在的关注度，仅仅凭借其空间是做不到的，其在外观、动力、舒适、操控、油耗方面也一样有着不俗的呈现，每个特色都切合买车群体的需求。拿解放麟VH载货车与同等比较，解放麟VH载货车性价比着实不赖。总的来看，不断更新换代是汽车产品的主要特性，赢得买车群体欢心是一款汽车的取胜之道，正如解放麟VH载货车。对于呈现这么好的解放麟VH载货车，各位都有什么见解呢？
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