大家好，今天给大家带来的是《驾龄老司机，换车坚持入手WEY VV5，车主表示有话说》。
当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，消费者选车需求由简单快速变成精挑细选。“国产车界领头羊”吉利博越，以“零差评”的美誉享誉车界。“美系越野王”Jeep自由光，堪称同级别车型的典范。当汽车品牌不断推陈出新之时，如果仅仅依靠一项优势，优秀的车型总会落后于其他同级车，只有主动适应消费者的需求才能获得成功，正如WEY VV5。王先生是一位老车主，他对WEY VV5很有发言权，驾龄老司机，换车坚持入手WEY VV5，车主表示有话说。请让车主给我们全面剖析！
大家好，我是WEY VV5的车主王先生，听了媳妇建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2520公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选本田XRV，纵使两车的实力和价格差不多，但我还是更中意WEY VV5。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观很大气，买回来引起同事围观，都说车辆好看。外观就不说太多了，超级帅，锐利的前脸，威武锐利。LED灯设计实用，夜间照明成效相当好。轮胎比较好看，还挺大，轮胎胎噪比较小，开着舒服。
车内的内饰也很有档次，设计和排列很人性化，视觉效果也很好。内饰格调也是很高级的，中控大屏清晰好用，整体内饰很有科技感。软，全是软的，中央腿能碰到的部分同是软的，慢慢豪车感，再看看同价位合资车慢慢地塑料。也没啥异味异响之类的事情，许多配置和功效，足够丰富，也很方便。
总之，因为超级喜欢小5的流线造型，空间就必须有牺牲，这个我绝对接受。水杯架第一排也有4个，后一排也能放4个水杯。储物空间也足够用了，放杯子手机都可以，小杂物就丢到扶手箱里面。后备箱空间比较遗憾，看着着实偏小，不过我用得比较少，也无所谓了。
舒适感特别的好，这也是我喜欢这个车的主要原因之一。对于悬架的调教我认为有些偏硬，厂商应该注重驾车时的驾乘感。舒适性整体做得还是不错的，车内很安静，平时在街区通勤开车时很舒服，没有噪音也没有抖动感。座包坐着很舒服，长时间开车也不觉得累，包围性也很好。
动力日常使用也是完全够用的，如果想激烈驾驶还可以调到运动模式，那感觉就非常运动了。动力对于我来说是足够了，排量大了反而还不环保。脚踩油门，点到就能飞地感觉。动力我觉得还可以，起步很快，提速也特别有劲，即使在高速上也没有动力不足的情况。
操控性很好，虽然1.7吨重量的车体。多功能方向盘大小恰当，握感很好，力度恰当，指向准确。我认为这台车是非常适合新手来开的，丰富而强劲的操作辅助功效。刹车比较灵敏，轻踩就有制动成效。
油耗在我看来很正常，在街市跑平均油耗910个左右，高速跑67个油。
简单来说，技术先进性造就车子的五花八门，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如WEY VV5。不过WEY VV5既有优点，也有缺点，对于WEY VV5来说，外观漂亮，做工结实，动力充沛，不过不满意的就是这个车的悬架有点硬，平时过减速带，还有就是回乡里走烂路的时候比较颠簸，不是很舒服。对于这款厂家头牌——WEY VV5，阁下有何高见呢？
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