老司机对丰田皇冠这款车应该不陌生吧！想当初，皇冠的售价直逼40万，那时的RMB可比现在要值钱得多，皇冠当年的出现可谓是直接叫板奥迪A6这款公认商务行政轿车。那时在大街上看到丰田皇冠，驾驶者大多非富即贵。而今十年过去，皇冠的却落了个模糊不清的地位，说它与迈腾和凯美瑞一个级别的吧，似乎有点高抬了迈腾和凯美瑞；说它与LEXUS ES同档次，可大家都不买账，目前的皇冠定位极其的尴尬。
那是什么原因让昔日丰田公司引以为傲的皇冠落到今日这地步呢？据消息透露，说丰田已经放弃了皇冠在中国的销售，正谋划着引入亚洲龙以替代掉皇冠在中国丢失掉的市场份额。从另外一个角度看，也意味着曾经辉煌一时的皇冠就要离开历史的舞台。为此，我们一起来探究一下究竟是何原因让消费者丧失了对丰田皇冠的喜爱。
一、 外观太土、只适合中年人开
现在的人对汽车外观的追求越来越高，不但要求极具性价比，还需要具备显档次的车身外观。皇冠的外观依旧停留在当初，而今80、90后作为购车的主要人群，对皇冠的外观根本就提不起兴趣，除了比较出色的LED灯源外，皇冠既没有犀利别致的前脸，也没有帅气拉风的车身，整个皇冠车型看起来更适合50多岁的中年人开。侧面看则有点主打商务行政风，但是现在的中年老板也基本对这款轿车失去了兴趣，年轻一点的都不喜欢这种老款车。所以，外观没能跟上时代节奏的皇冠注定了其走向衰败。
二、 内饰出色，豪华奢侈
皇冠的内饰还是十分的优质的，不仅配备了科技感十足的中控大屏幕面板，还用皮革包边镶嵌，极具档次。就连变速箱都以实木设计，还有握在手中异常舒适且玲珑小巧的换挡杆也极具奢华。整个中控前台的材质的使用都相当的不错，对得起皇冠昔日的定位。宽敞的后排空间也突显出作为一部行政C级轿车该有的气息。总体来说，皇冠的内饰要远比它的外观更懂得与时俱进。
三、 延续日系车低油耗的特点
那皇冠的真实性能怎样呢？采用2.0T的涡轮增压发动机确保了其强劲的动力，搭载最新研发的8AT变速箱就能证明皇冠除了外观诟病之外，其余的表现都相当的不错。相比刚上市不久的LEXUS ES而言，丝毫不逊色。不仅如此，皇冠还延续了日系车省油的优良作风，对于一辆C级行政商务轿车，能在跑百公里只消耗7.1L油上做得相当的出色。
通过以上几点就足以说明，皇冠虽然已不是昔日的皇冠，但依旧保留了曾经辉煌的脸面。只可惜被外观给拖累了，毕竟50岁左右的消费人群还是小了些，假如能延展定位，或许今日的皇冠就另当别论了。据一些汽车爱好者反应，日版的皇冠与中国版的车型外观有很大的差别，而在中国看到的皇冠外观，据说是专为中国人而设计的。小编对该设计师的审美的确不敢恭维。无论怎样，皇冠除外观不行外，整体的品质还是相当优异的。或许是传闻要撤离我国市场的缘故，让很多人放弃了选购它的欲望，进而导致其在中国销量极差。
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