大家好,本文将和大家分享《72万的大众途锐?用车2个月后,车主说了实在话》。
当下汽车消费市场形势严峻,汽车的品质也变得越来越高。“最美轿跑”大众CC,多年来一直深受消费者喜爱。“山路利器”马自达CX-5,懂车之人纷纷为其买单。随着车主的年轻化,用车需求日益增多,厂商造车必须对人群有精准的定位,其产品才能成功。正如大众途锐。今天的分享嘉宾是车主王先生,他年薪74万,最近他花了72万入手一辆大众途锐,开了60天,那么大众途锐的实力究竟有多强?下面就把时间交给车主做分享。
外观和内饰
刚刚说了这一代大众途锐颠覆性的时尚外观流行感也很好,后面看看真的就是个卡宴。大众途锐的造型其实很好认,因为尺寸很大,在气势上要明显得强于一般的SUV。最喜欢的车灯,日间行车灯漂亮。还有尾灯的样式时尚但是很有力量感,更有标识度。这内饰绝对不比奔驰差,操作起来也反应快。大众的内饰其实我觉得很一般,导航不好用(可能我没琢磨透)。标准的德系风格,皮质较软。新车味道比较重,需要一定时间散发。
空间和舒适性
车子空间可以,但是要出去长途越野,总感觉后面小了,很多装备不能带。尚可怎么说174前后排都很舒服够用。乘坐空间宽敞,储物空间充足。空间大小合适,后排宽敞,本人185cm足以,后备箱载物空间足以。而且屁股还蛮舒服的(时速应当在70码左右,因为县道限速的就是70)。走烂路车身很稳很稳,没地说,价格在那摆着呢,悬挂的三种模式真的很明显。总体舒适,唯有小小噪音,可接受。座椅不能放倒,长途腰部酸的要死,而且腰部支撑不够突出。
驾驶感受
动力直观感觉没有那么快。驾乘感远超打鸡血的2.0T(速度比不上高功率的2.0T,但驾乘感远远超越,V6就是V6)。至于加速过程中的换挡则非常平滑,感觉不到变速箱换挡的动作。不过市区开也没什么机会太快,就呼市这个拥堵情况,你们懂得。如果你会使用,他的操控会让你和宝马X5有的一拼。还有就是这款车设计的整体重心也比较低,不管是在转弯得时候。空气悬挂还是很不错,车道保持可以自动为我们修正还是很好。还有值得一提得是8前速的变速箱,很难体会到顿挫感,而且相比DSG,它能承受的扭力更大。油耗方面,油耗目前让宝宝有些惶恐,16个油。
综上:72万的大众途锐?用车2个月后,车主说了实在话。听完车主的分享,我觉得,大众途锐能得到消费者的认可,只外观是大众,不骚气,其实做工还是很不错的。内饰不够太豪华,但足够简单大气。车子空间可以,要出去长途越野,总感觉后面小了,很多装备不能带。整体舒适性感觉都不错。所以在同级别车中,大众途锐有较高的性价比。那么对于这款明明可以靠颜值,却偏要靠实力的大众途锐,大家持何种态度呢?
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