大家好,本文将和大家分享《开过凯迪拉克XT4,又开本田冠道,对比差距,车主憋了一肚话》。
提到本田冠道,我们不得不把车主王先生的感受说一说,他之前有一辆凯迪拉克XT4,最近自己提了一辆本田冠道,他说:两车只要对比就知道差别。凯迪拉克XT4与本田冠道谁更受车主青睐?请让车主给我们全面剖析!
先聊聊凯迪拉克XT4
外观:外观就是吸引我购买的原因,像以后到处跑的话有这个撑场面的车子还是很不错的。外观设计是这款车的亮点,硬朗霸气,线条感,肌肉感都挺强,属于年期气质型。特别喜欢现在新款的日行灯,确实非常的Nice。后面双排气口很大气,不过出口有点大,生怕哪个熊孩子给我里面塞东西。
内饰:内饰也是简约的风格,时尚又不失大家风范的感觉。车机里面的很多功能都可以使用语音来控制,听话得很。内饰一般吧,座椅和中控稍微有点简单,但是看上去还是比较有科技感。目前偶尔有听到一点异响,但不知道哪里响,再看看吧。
空间:对于日常使用,这个空间是够了。虽然说车身长度4600了,但是后排空间一般够用吧,不是很大,前排还好,主要是能调节啊。整体空间还算可以,储物的空间挺多的,短途坐5个人也不会感觉拥挤。后备箱空间也不大,但是家用是足够了。
舒适性:总的来讲感觉舒适度还是非常满意的。这辆车的舒适性还是不错的,悬挂偏软的情况下,开起来还会比较舒适的。车内噪音很低,一上车就可以愉快地行驶了。座椅包裹还可以,挺厚实,挺舒服的。
动力:即使在坑洼不平的路上,它的动力丝毫不吃力,这也是完美体现出了SUV的优势。动力方面还是很不错的,毕竟是2.0t发动机。车子动力,我第一感觉就是给油后提速好快,呼的一下子就出去了,刚开始还很不习惯,感觉太快了。前中段后,即速度起来后,XT4提速就相当给力了。
操控:操控非常棒,虽然觉得凯迪拉克车像是非常厚重,肉乎乎的车,其实它非常灵巧。方向盘很轻,操控性能也很好,没有延迟,随叫随到。整体不错,就是转弯时稍微侧倾,但速度降下来也还好。基本上踩的重一些,就会直接急刹,没有一个缓冲,可能是我还不太了解它的脾性吧。
再谈谈冠道
外观:外观个人还是比较喜欢。第一眼见到的时候不会被它那个矫健的线条所吸引,后来是越看越耐看,着实欢喜。我特别喜欢本田这款LED大灯,比起其他的卤素氙气大灯霸气很多,照明的穿透力也好很多。独具一格轮胎:轮毂好看,霸气。
内饰:内饰也是我非常满意的一个地方,比较有豪华感,看着舒服。内饰算是中规中矩吧,也没有什么亮点,大屏其实也没有什么用处。内饰质感很棒,日常经常能触摸到的地方不是皮革就是软塑料,用料很良心。内饰是我喜欢的风格,属于成熟耐看型,而且有有豪华感,大量的真皮软材料以及实木纹装饰十分漂亮。
空间:膝盖距离前方还有很大空间,放行李或者葛优瘫都很随意。本田冠道的后排空间真的是巨大,有网友评论说都可以在后排的地板睡觉了,而且地板中间没有突起的部分,这样中间的乘坐体验也没有那么难受了。中控和电子档下面储物空间不愁,很顺手哪都能放东西。后备箱空间够大,带几个密码箱没有问题,可以满足日常的使用。
舒适性:舒适性我给满分,这辆车真的可以做到无可挑剔,从我开车的人来讲,我非常享受开这辆车。什么自适应减震系统有点虚,但是综合来说还是很舒服的。隔音前面说了如果能把后门也做了隔音效果可能更好,有点虎头蛇尾的意思。唯一噪音就是大脚的胎噪,这也是不可避免的。
动力:动力可以,一直觉得本田的动力都很好的,除了动力就没别的了。拥堵路段关掉发动机启停,我上车就关,不给他启停的机会。S模式下配合换挡拨片,加速灵敏。起步平衡,比较舒适,中后段加速动力源源不断,真是太爽了。
操控:开起来也偏向轿车的感觉多一些。转向调节很不错,低速一圈半都不到就可以打死方向了。悬架支撑不错,通过性可以,不带四驱谈不上脱困能力了。电子档位用起来很时尚,比较喜欢。
结语:综上,通过两车比较一番,可知两车都很优秀。凯迪拉克XT4:外观给我的一种感觉就是像一个健身教练一样,深深的肌肉感觉,车子的操控呢,我觉得还行,我自己没有什么太大的别的感受。本田冠道:冠道的舒适度怎么说呢,开空调没什么感觉满载的话动力会有一点下降。那么,开过凯迪拉克XT4,又开本田冠道,对比差距,车主憋了一肚话。大家都有什么见解呢?
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