在车型琳琅满目的今日,用户购车的口味更刁钻,10万的车哪个比较好?元新能源和北汽智行固然比较知名,许多人也比较迷茫,不知其优劣,今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《开完北汽智行,160天后再开元新能源,车主表示有话想要说》。
今天荣幸请到老司机王先生,他有两款车,其中一架是北汽智行,还有一台正是元新能源,所以他对这两款车都有发言权。那么元新能源都有哪些优缺点?元新能源和北汽智行到底有何较大的差别?后面10分钟就交给他做专题分享。
先看元新能源的外观,是城市用车,霸气粗犷没醒更适合野外,外观是给别人看的,也是给自己欣赏的。前脸说是dragonface虽然我没想象出来,不过好看是的确。灯光,这年头还是卤素灯的。车轱辘16寸的,也是小巧型的,但轮胎构型我不太中意,如果能在特别点就更好了。
再看北汽智行,外观协会的人举双手通过。外观挺有范的,侧面肌肉线条很犀利,很运动。大灯配的全是LED大灯,万分赞。其次是它的后尾灯,真的一个骚气。
进入元新能源车内,内饰方面也是比较满意的。中控策划哥油车板的一样,稍微娄了,整体不算太好,但是还行有些方面的加入做得还挺好。还能连云服务,实时了解电量、开关车门和空调。加上自己买的一些车上装饰用品,看着还是挺养眼的。空间也还行,只我老公坐起来有一点不咋宽绰,主要他肉。好在我们家日常就两个人,后一排大体不坐人,不有第二排坐三个人跑长途的情况。储备空间和座位空间都可以用,跑长途和出去旅行空间估计不行。尾箱尺寸略小,不过我是和中型SUV比的,其实备胎外置。
再看北汽智行,另外,我感觉长城WEY系列、江淮瑞风S7那内饰更像奔驰。这就是BSD盲区监测体系的功劳,潜在事故提前规避。装配工艺感觉这个等级的这就是这个样,没啥松垮的,也没啥可赞扬的。新车的那股子皮革味,还是挺大的,还要多通通风,内饰策划得话,我还蛮喜欢的,很时髦。储蓄空间许多,水、手机、高速票、行驶证什么的都能找到归宿。空间没什么毛病,搭乘驾驭都不挤,第二排也很宽。搬家时,还可以把后一排椅子放倒,空间大的更是没毛病。尾箱也不小,整体的使用效果还是比较实用的。
先开元新能源,操控相当得惬意,首选这车科技装备颇高,有360度全景影像让你驾车很有安全感。方向手感还是很轻的,城市开着感觉很轻松。方向盘上面的按键用汉子来表述,一看就懂。电子档杆,刚开始不习惯,习惯后用起来很顺手。摸起来和坐上去地感觉都挺惬意。开在路上也平稳,没有什么颠簸。纯电的车开起来没有发动机的噪音,车内很安静,放个音乐,绝对不被噪音所打扰。由于属于小型SUV,椅子不是特别大,包裹性稍差。
再开北汽智行,操控感觉挺一般的,虽然车身尺寸不大。方向盘摸起来很安适,变向很精确,没有虚位。底盘特别结实,感觉车子跑起来还是特别稳的。操控很灵活的提速挺快的,档位上没有迟钝感。舒适度很能够满足,而且也有一定的路感,使人感觉惊喜的是,这款车还配备了后轮随动变向功能。整体舒适度还不错,因有后轮独立悬架,开起来很稳。能够为我遮风挡雨,很nice。椅子的包围性也不错,整体来看比较满意。
整体来说,元新能源和北汽智行的优点都很明显,但同样也存在瑕疵。对于元新能源来说,元的外观样式还不错。内饰科技感十足,售价在这。虽然是紧凑型的,空间真的是很大,很宽敞。舒适性我感觉还是很好的。动力上要比燃油车提速快。我对操控没啥特殊的概念。
北汽智行的话,整车的外观还是比较不错的,我也非常满意。有点像奔弛的内饰风格,很酷很时尚,我是挺喜欢的,对得起这个价格。空间还是很给力的,和朋友一起出去玩,车内坐满五个人都不会觉得拥挤。舒适度很足够,而且也有一定的路感,令人感到惊喜的是,这款车还配备了后轮随动转向功能。车里装的满满的,动力也可以,超车啥的也不觉得吃力,挺有劲。操控我是不太满意的,对我来说都问题不大。对于这样两款集实力与颜值为一身的元新能源和北汽智行,阁下的看法如何?
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