大家好，本期为大家分享的是《狠心花10万提辆铃木维特拉，开了3600公里后，车主表示有话说》。
车辆的颜值是万分的帅气，第一眼就中意的很，线条饱满，腰线流畅，运动十足。雨刮器感觉设计得很好，每次下雨都很开心，车灯设计的也很漂亮，不管是白天还是晚上，都很帅。后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显，轮胎构型宛如雄狮双脚，衬托铃木维特拉的踏实稳重。总之，造型方面确实没得说，自己是看中了，媳妇也是看中了。
提到内饰方面，前面的中控愈加高端，空调出风口相当有个性。用料还可以，做工也挺好，装饰很漂亮，给人一种很强的归属感，颜色匹配上也挺简单的，没有花里胡哨的东西，还是挺实在简约的。新车那时候买回来也是没啥异味的，所有的东西看上去都很有层次。总之，铃木维特拉内饰一定可以和外观颜值匹配上。
在买车都看空间的这点上，车体长度还有轴距和高度都很优越。4175*1775*1610mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，操纵位坐着空间能够满足，不会狭小。因轴距长度有2500mm，第二排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。车内积储才能，但是储物空间是很充沛的，特别是扶手箱的策划还是挺有心意的，能够前后移动的，后备箱空间感觉相当大，只要东西不是特别多，都可以放得下。
从舒适方面看，铃木维特拉投入很大精力在舒适度的打造上。过减速带或不平整路面的时候，过减速带的时候特别惬意，一滑就过去，高级感十足，坐垫拥有很强的包围性，转弯时不会让乘客感觉明显倾斜，空调的恒温成效格外理想，隔音功效强劲，90码以内感觉不到明显的风噪。
这款车动力的确是很不错的，“铃木维特拉 款 1.4T AT星耀版”是我最后的选择，铃木维特拉使用1.4排量的直列4缸发动机，最佳状态下可以爆发140Ps的马力数据。变速箱采用成熟的6挡手自一体，提速感很明显，后段提速不会出现疲软无力的情况。方向盘握起来很舒坦，车速慢的情况下很轻，车速快的情景下又会变得很重，刹车效果好，有明显的制动力，这样感觉安全方面还是比较可以的。整体车身偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。
能耗确实很低，在市区道路占7成和高速路占3成的状况下，实质测出铃木维特拉的平均油耗是6.8L/百公里。车辆开了这么长时间城市能耗只有8.2L多，而高速路行驶速度较快，实质测得能耗是5.7L。从呈现上看，我觉得铃木维特拉能耗在我理想范围之内。感谢聆听这期《狠心花10万提辆铃木维特拉，开了3600公里后，车主表示有话说》。
作为当下热门车系的铃木维特拉，除了仰赖其独到的操控外，其在动力、外观方面的展现同样卓越，多项指标都满足买车群体挑剔的购车条件。可想而知，铃木维特拉的性价比在其它SUV中并不差。总而言之，在汽车产品多元化的今天，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如铃木维特拉。对于这样一款车界内在价值王，阁下都有什么见解呢？感谢阅读本期《狠心花10万提辆铃木维特拉，开了3600公里后，车主表示有话说》。
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