踩离合器通常有两种方法:一是脚后跟着地;二是左脚悬空。踩离合器是一种习惯,采用哪种方法都是可行的,无所谓错对。但是,这两种方法多多少少还是有区别的。
第一种方法,左脚后跟着地,以脚跟为支点,使用脚前掌来踩离合器踏板。这种踩离合器的方法,其优点是比较容易控制离合器,特别是对半联动位置的把握,容易做到稳妥精准。这种方法对于初学车的朋友来说较为合适,能有助于新手掌控离合器。但是,这种方法踩离合比较费劲,时间长了容易感到脚累。
第二种方法,左脚悬空,以脚踝为轴以前脚掌来踩踏离合器踏板。这种踩离合器的方法的优势是比较省力而且灵活,便于离合控制。但是,对于新手来说,还没有获得良好的踩离合经验,很难精准控制好离合,特别是对半联动位置的控制,容易发生漂移。
在驾考的过程中,为了精准控制离合,我认为还是采用第一种方法比较妥当,这更有利于你考试过关。在实际的使用上,踩离合的时候或许两者皆有,无论怎样只要达到了友好地控制离合器的目的就行。
友情提示:踩离合器的原则是快踩慢抬,其基本操作要领是“一快、二慢、三联动”。在踩离合器时,动作一定要利落,要一脚到底,使离合器彻底分离。
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