日常生活中，我们经常看到小龟款电动车，迅鹰款电动车，跨骑电动车大部分是没有挂牌照的，即便有也是挂着电动自行车牌照。就有人问大锤了，这些样子长得像摩托车的电动车，却不挂摩托车牌照，是什么原因呢？
主要原因这些车子是不符合国家摩托车生产标准的，属于超标电动车，国内大部分的电动车都是属于这种，一类生产企业没有生产资质，二来也不在国家的机动车辆生产目录中，所以没法上摩托车牌照。
近几年，部分电动车企业也相继取得电摩生产资质，一批颜值很高，性能出色的电摩产品上市，这些电动车都是可以上摩托车牌照的，下面大锤给大家介绍几款：
五羊本田净原T1
净原T1是五羊本田主打的电动摩托车产品，外观上在原先Q2的基础进行了改进，外观更为沉稳，生产制造全线采用摩托车生产标准，车架可承受100万次CAE冲击负荷，72V20Ah整车重量约100公斤。净原T1性能上相比普通电动车更加出色，最高时速达50km/h，72V最高续航里程83.5km，30km/h时速下急刹车距离仅为4.8米。
新日MIKU MAX
新日MIKU MAX是电动车行业首个自带悬浮座椅的电动摩托车，可以上北京地区的摩托车牌照，有人说新日外观很丑，但并不影响大家对他的赞叹，不仅设计上超越了常规MIKU MAX在跨骑摩托车车架基础上，采用坚固的U型车架结构，为MIKU MAX带来坚固的支撑力，而且性能上也很出色，采用博世电机，0-50M加速不到5S，推背感强烈。
高性能的电机在FOC矢量智能控制器的加持下，MIKU MAX能够感知不同的路面状态，此外，底部提供足够的支撑力，表面柔软舒适，源自汽车悬挂的四连杆避震设计，一改传统避震结构，能够为整车节约更大的空间。
绿源云鹰
绿源云鹰整体设计比较张扬，更具侵略性，专门为男性打造的一款高性能电摩产品，整车集合了绿源20多年的技术沉淀，绿源最新的技术，陶瓷刹车，6代智能充电技术等，72V20Ah电池下续航里程可达80KM，采用二档变速，时速可轻松破50km/h，对于南方山区一些山地可以很轻松应对。
这三款电动车都是在国家的机动车上牌目录中的，由于各地的管理政策不同，禁摩城市是无法上牌的，有些地方上的是蓝色轻便电摩牌照，也有些地方上的是黄色的摩托车牌照，各位车主上路前，一定要记得考个摩托车驾照，起码是F照的，否则就是无证驾驶哦。
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