日常生活中,我们经常看到小龟款电动车,迅鹰款电动车,跨骑电动车大部分是没有挂牌照的,即便有也是挂着电动自行车牌照。就有人问大锤了,这些样子长得像摩托车的电动车,却不挂摩托车牌照,是什么原因呢?
主要原因这些车子是不符合国家摩托车生产标准的,属于超标电动车,国内大部分的电动车都是属于这种,一类生产企业没有生产资质,二来也不在国家的机动车辆生产目录中,所以没法上摩托车牌照。
近几年,部分电动车企业也相继取得电摩生产资质,一批颜值很高,性能出色的电摩产品上市,这些电动车都是可以上摩托车牌照的,下面大锤给大家介绍几款:
五羊本田净原T1
净原T1是五羊本田主打的电动摩托车产品,外观上在原先Q2的基础进行了改进,外观更为沉稳,生产制造全线采用摩托车生产标准,车架可承受100万次CAE冲击负荷,72V20Ah整车重量约100公斤。净原T1性能上相比普通电动车更加出色,最高时速达50km/h,72V最高续航里程83.5km,30km/h时速下急刹车距离仅为4.8米。
新日MIKU MAX
新日MIKU MAX是电动车行业首个自带悬浮座椅的电动摩托车,可以上北京地区的摩托车牌照,有人说新日外观很丑,但并不影响大家对他的赞叹,不仅设计上超越了常规MIKU MAX在跨骑摩托车车架基础上,采用坚固的U型车架结构,为MIKU MAX带来坚固的支撑力,而且性能上也很出色,采用博世电机,0-50M加速不到5S,推背感强烈。
高性能的电机在FOC矢量智能控制器的加持下,MIKU MAX能够感知不同的路面状态,此外,底部提供足够的支撑力,表面柔软舒适,源自汽车悬挂的四连杆避震设计,一改传统避震结构,能够为整车节约更大的空间。
绿源云鹰
绿源云鹰整体设计比较张扬,更具侵略性,专门为男性打造的一款高性能电摩产品,整车集合了绿源20多年的技术沉淀,绿源最新的技术,陶瓷刹车,6代智能充电技术等,72V20Ah电池下续航里程可达80KM,采用二档变速,时速可轻松破50km/h,对于南方山区一些山地可以很轻松应对。
这三款电动车都是在国家的机动车上牌目录中的,由于各地的管理政策不同,禁摩城市是无法上牌的,有些地方上的是蓝色轻便电摩牌照,也有些地方上的是黄色的摩托车牌照,各位车主上路前,一定要记得考个摩托车驾照,起码是F照的,否则就是无证驾驶哦。
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