相信大家平时无论是自己开车，还是搭大巴车，在路上都会经过收费站，每路过一个收费站，都要停下来交一次过路费。不过好在，收费站是每隔50千米左右才建立一个收费站，只要去的地方不是很远，那么就不用交太多的过路费。那么，我国有那么多条高速公路，一天能盈利多少钱？
国家为了让交通变得更便利，花费了很大的精力和时间，才建出了那么多的高速公路，以便各个城市之间在运输物品和交易往来上更加的方便快捷。按照我国每隔50公里就建一个收费站来算，目前我国修建的高速公路的全部长度已经达到了13万千米以上，所以目前我国的高速公路收费站大概有3000个。
所有收费站所收取的过路费加在一起，绝对不是一笔小数目了。但是我们并不能够因此具体算出所有高速公路一天盈利的钱，因为这个不是固定的，收费站每天的盈利要受到多个因素的影响。比如说天气、自然灾害等，每当遇到恶劣的天气或者一些自然灾害的时候，路过高速收费站的车辆也会相应减少很多。
现在每天奔波在高速公路上的车辆并不少，而现在无论是大车还是小车，收费标准虽然不一样，但都接近100元。之前也有人做过统计，在一些车辆来往比较频繁的高速公路路段，一天下来收入差不多可以达到800万，那么一年下来也差不多是30多亿了。怪不得有人说高速公路就是“印钞机”呢，一天下来就能赚那么多钱，很多人忙忙碌碌一辈子可能都挣不到那么多钱。
不过那是对于车流量比较大的高速公路路段来说，并不是所有的高速公路都有很多大的车流量的，有些比较偏僻的地方，一天下来可能都见不到一辆车，一个月可能也就那么几辆车，几百块钱都赚不到。别说能盈利了，不亏损就不错了。如果遇到这样的情况，那么等到这个收费站回本的那一天，可能就是它被取消的那一天。
在正常的情况下，每天高速公路的车流量至少也有70万，假设每辆车收费100元，那么一天下来能挣7000万元。过个3、5年也就能够收回成本了，不过收回成本后的钱也不是纯利润，还必须从中拿出一笔钱来做高速公路的维护费等等。
大家觉得现在的高速公路收取的过路费贵吗？你觉得国家有可能取消收费站吗？
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