引读：奥迪开启甩锅模式，新车隐患频出，由于天气原因导致车辆自燃？
夏天终于在小伙伴们的"千呼万唤"中到来了，但是在夏天到来的同时，也有着很多令小伙伴们头疼的事情接踵而至，首先是一直没有过去的新冠肺炎，紧接着，就是进口奥迪车的自燃问题！之前由于奥迪车辆自燃，奥迪集团不得不在海关总署的"督促"下，召回了40万辆奥迪车。
然而在召回令下发后不久，奥迪集团也做出了紧急公关，将车辆自燃的原因，归结到了"夏天"的身上！但是事情，真的就像是奥迪方面所说的那样？难道说，真的就是因为气温过高，导致的车辆自燃么？接下来，小编会用事实来告诉你什么才是真相！
自从4月初进口奥迪A5发生了自燃事件后，国内的很多相关人士，都发表了自己的见解，像什么由于奥迪车用料原因，导致车辆在高温环境下出现自燃；由于车主对车辆的不重视，疏忽了车辆的防晒措施，最终导致了自燃事件的发生等！其实我觉得第一种还是比较靠谱的，而第二种明显就是属于公关话题，要知道那两辆自燃的奥迪A5，是在未售情况下自燃的，所以第二种说法也就不攻自破了。而在众多说法当中，我觉得最靠谱的，还是由于奥迪车的逆变器存在着很大的缺陷，所以才会出现自燃现象！
这一次奥迪整体召回了40万辆问题车辆，其中奥迪A6L的数量最多，虽然暂时仍有一部分车型在售，不过由于自燃事件的出现，这一部分车辆有很多依然在仓库里"吃灰"。奥迪官方表示：由于供应商制造过程中，出现了一些小问题，所以导致一部分奥迪车逆变器内部，存在了一些小瑕疵。不过还请消费者放心购买，只要车辆不是在"极端"环境下，应该就不会出现自燃现象！
至于奥迪官方所说的"小问题"与"极端环境"究竟是什么标准，却并没有一个有效的衡量尺度。而最后的这一句"应该"，其代表的意义又有多大呢？难道说，就因为一句"小问题"，国内消费者就要为奥迪的瑕疵车埋单么？难道说一句简单的"极端环境"，国内消费者就要给奥迪车盖一个"冷库"，把车给"冻上"么？
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