如果说准备买车，在预算确定的情况下，大家都可能会首先考虑合资车，毕竟在大家的常识中，合资车的质量是要比国产车靠谱的。进口车虽说更好，但是后期维修处理和价格太高，所以就排除在外。但是现在大家发现一个现象，以前定价有些偏高的合资车，现在越来越亲民，若碰到车展年关的时候，价格更是低到一个令人满意的数字。那么大家不免会有疑问，为什么合资车的价格越来越低了？
其实合资车价格的下探，和国产车有莫大的关系，一些老司机比较清楚，七八年前，国产车的质量是差的没谱，当时的车主要不就是不买车，要不就是花大价钱忍痛买合资车，那时候可以说是合资的天下，这种一家独大的现象就导致合资车企任意定价。但当国产车质量进步后，情况就发生了转变
现在的国产车，可以说是性价比非常高。因为自主品牌车企也知道，虽说自己的造车技术在不断上涨，但仍和这些老牌合资车企有这不小的差距，所以在定价上更亲民，这就使得一些看重性价比的车主看到希望。不算差的质量加上较高的性价比，让国产车也获得了自己的“回头客”
国产车的高性价比给合资车带来不小的冲击，因为买车无论外观还是品质，价格才是第一要素，没钱谈不了买车，更谈不上销量。所以合资车也只能不断的下压价格，就如同科沃兹，英朗等车型，而比较聪明的大众，则通过特供车型朗逸，保全自己。但归根到底，降价则意味这要下压成本，所以合资品牌在关键三大件不动的情况下，玩起了减配，一来二去，除了三大件，合资车除了品牌和面子，就没什么和国产车可比的了。
但同时不少车主发现，国产车的价格在慢慢往上涨，以前七八万就能落地，现在都要10万多了，为啥有些国产车有底气比合资车定价还高？其实也不难理解，现在的国产车定位比以前要高，不仅设计上请大牌设计师，同时推出自家的高端车型，提高自己的品牌价值，品牌一旦被认可，品牌溢价也就出来了。就比如唐能源，领克，为拍系列等。但不管怎么说，又好又便宜的汽车，才是老百姓最喜欢的汽车，假如国产车做的比合资车要好，那么以后就是国产车的天下
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