捷安特XTC770山地车最后一代版本应该是款，所以并不存在款的XTC770。所以我就来针对款的XTC770山地车进行介绍吧——这款车当年在不到4000元的价位中，还是具有极高性价比的，且能够用来进行中低强度的越野骑行。
整车配置：
款捷安特XTC770搭载了捷安特Aluxx SL高性能铝合金车架，搭配传统26寸轮组，避震前叉使用美国ROCKSHOX XC30TK入门级前叉。传动/变速系统为禧玛诺专业入门级Deore M590套件，速别为3x10=30速。刹车系统为液压碟刹，轮组为Xero XSD-6入门级。
个人看来，这款车的唯一不足之处，就是它的26寸轮组——现在主流的山地车轮组已经被27.5和29寸所取代，会具有更强的通过性和爬坡能力。
性价比评价：
这款车当时的官方售价应为3798元，对于搭载这样配置的山地车来说，性价比还是比较高的，且在性能方面能够满足初学者在进行休闲、娱乐、长途骑行的同时，进行一些中低强度的越野骑行，属于当时3500元左右价位中的热门款式。
已停产，建议购买XTC800：
XTC770已于停产，被新一代同级别配置款式XTC800所取代。XTC800在配置上和XTC770大体相同，但采用了新一代的车架设计以及主流的27.5英寸轮组，和XTC770相比，具有更强的运动能力，在越野、爬坡的性能上，会有更为出色的表现。
所以，除非你能够以非常理想的价格买到车况良好的XTC770，或是对26寸小轮径情有独钟，否则，同级别配置的捷安特山地车，建议购买新款的XTC800。
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