随行科技公司与外轮理货公司日前签署使用协议，天津港智能理货系统正式上线投用。外轮理货这项港口重要业务在天津港实现了智慧升级，天津港智慧港口建设蓝图拼上了华丽的一片拼图。
张永杰，是天津外轮理货有限公司东疆理货办事处的一名理货人员，今年2月以来，他一直在作业一线参与天津港智能理货系统的测试运行工作。参与测试的过程中，他干得颇有劲头。
“这套系统上线后，我们‘鸟枪换炮’了。以前，我们的工作地点主要是在码头前沿，不管酷暑严寒，我们每位外轮理货员都要坚守一线，早已习惯了汗透衣背、冽风刺骨的工作日常。现在，宽敞明亮的智能理货机房是我们新的工作阵地，工作环境更加安全舒适了，操作模式更加智能便捷了！”
智能理货系统的上线，彻底改变了传统理货的作业模式，谈到智能理货，每一名理货员眼中都闪动着兴奋的光芒，工作的满足感与幸福感在脸上洋溢！
该系统自今年2月在太平洋国际公司试运行以来，截至10月14日共作业988810自然箱（折合1527686.5TEU），箱号识别、拖车车牌识别、装船箱位计算准确率分别达到95.08%、95.26%和92.99%，达到项目设计预期目标，能够满足码头公司、外理公司理货生产的业务需求。
通过比较论证，该系统整体优于国内其他港口智能理货解决方案，处于国内先进水平。
随行科技公司技术人员多次深入码头公司进行调试
本次上线使用的智能理货系统，通过OCR（光学字符识别）箱号识别等先进信息技术手段的运用，实现了箱体图片的自动触发拍照与箱号识别、拖车号的拍照与识别以及装船箱位的智能化计算，实现了理货数据的自动化分发与处理，实现了码头岸边理货操作的智能化、无人化，相较于传统理货方式显著提升了工作效率。
该系统的投用，还使现场理货作业人员摆脱了人机混合作业环境，显著改善了理货员的工作环境，大大减少了安全隐患。
同时，该系统将传统的“一人一条作业线”变为“一人多条作业线”，有效降低了码头公司运行成本，据测算一年可节省人工成本近千万元。
在全港集装箱码头操作系统一体化基础上，该系统通过模块化配置，还可以满足码头间差异化需求。
目前，智能理货系统建设正在加大马力，加速在全港各集装箱码头的落地实施。该系统全面上线后，将对所有集装箱码头装卸理货信息实现自动化采集与传输，极大地提升港口物流信息质量与作业效率。
对接“天津智港”建设，天津港在“智慧港口”建设上作为领跑者已经取得多个第一。如今，“智能理货”这片新的拼图，为“绿色”“智慧”“枢纽”增添了新的助力，进一步激发天津港发展的动力、活力，让天津港人“志在万里、勇攀高峰”的步伐更加稳健。
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