最近全球的网约车市场可以说是风起云涌，先是美国的第二大打车巨头lyft上市了。这家公司在美国成功上市，并且完成了23.5亿美元的集资，目前的市值是200亿美元左右。
就在昨天打车的鼻祖uber也宣布了上市计划，uber预计将公开集资100亿美元。目前这家公司的是全球最大的打车公司，在70多个国家都有业务。Uber去年的营收是113亿美元，平台订单交易额达到了500亿美元。Uber的运营亏损达到了33亿美元，不过公司的净利润高达10亿美元。去年uber卖掉了两个国家的业务，让这家公司成功实现了盈利。
如果uber也成功上市，那么这将是阿里巴巴之后，全球最大的IPO，也是史上的十大IPO之一。
目前看来打车三巨头最落寞的就是中国的滴滴了。滴滴也曾经多次谣传要上市，不过却一直迟迟没有上市。滴滴不上市的原因很简单，一个就是滴滴目前依然在亏损，另外一个就是滴滴目前是负面缠身。
滴滴的老板程维最近两年一直在忙于一件事情，就是不停道歉。滴滴合并了快的之后，又合并了uber中国，目前滴滴在中国几乎是垄断的地位。垄断带来了滴滴的订单爆棚，滴滴的订单量达到了74.3亿单。这个数据肯定是继续上升，不过目前滴滴没有公布具体的数字。如果未来一个中国人平均一年打车50次，那么这个数据就将再翻10倍。
这么大的订单量，程维有任何一个细节没有做好，都会被无限放大。这也是滴滴为何会出现多次安全事故的问题。程维跟柳青两个人是滴滴最高领导人，过去两年一直在不停道歉跟自查中。每一次出现安全事故后，滴滴都会承受巨大的公众压力。这是对滴滴品牌的无限伤害。
目前许多人依然选择乘坐滴滴，并不是因为他们信任滴滴，而是没有选择。滴滴、uber、快的三巨头的混战，直接杀死了大部分的出租车。现在许多开出租车的人都是难以为继，只能被迫转行。乘客现在也几乎没有选择，在出租车不停减少，其他大平台又被滴滴给合并了之后，即使明知道有安全漏洞，他们也只能冒险乘坐滴滴。乘客只能是祈祷自己不是不幸的那一个。
滴滴的安全问题并不是会不会发生，而是什么时候发生。程维是目前中国最有钱的4个80后之一，另外两个是大疆的汪滔、美团的王兴、拼多多的黄峥。程维的身家达到了200亿元，虽然目前滴滴的争议不断，不过却不妨碍他成为中国的百大富豪。如果滴滴可以成功上市，程维的身家将进一步暴涨。
程维出生于1983年，今年也不过才36岁。程维第一次创业就创办了滴滴打车，并且取得了巨大的成功。翻开任何一个成功企业家的履历，他们在取得成功之前，至少都会经历多次的失败。马云在创办阿里巴巴之前，曾经摆过地摊、开过翻译社、搞过网站，不过全部都失败了。这些失败给马云积累了很好的经验。
那些一战功成的企业家，大部分都是技术性的企业家，他们之前许多都是行业的专家，拥有很强的技术背景。显然程维并不是这样的人。程维的成功其实是有些幸运，或者说程维是被资本选中的幸运儿。如果在滴滴跟快的的合并中，资本选中了陈伟星，那么今天就没有程维的什么事情。如果在滴滴跟uber的合并中，资本选择了uber，那么一样没有程维的事情。程维很幸运，他每一次就成为了那个走到最后的人。
程维在创办滴滴之前，曾经卖过保险，还曾经在洗脚店打工，后来去了阿里巴巴的b2b事业部成为了一个销售。程维创办滴滴的时候，自己只有10万存款。他的领导王刚给了他80万，并且为他找来了后续的投资。程维的能力跟经验真的不足以操控如此庞大的公司。
滴滴目前已经完成了七八次融资，总计融了1千多亿人民币。对于滴滴来说，合并了两大对手是好事，也是坏事。如果市场还有竞争对手，那么资本为了击败对手就只能继续投入，那么滴滴的许多问题就可以尽快去完善。说到底就是投入的问题。滴滴现在已经垄断了市场，资本都急着让滴滴尽快实现盈利，然后可以上市套现。这个心态也就导致了滴滴在开支上的缩减。如果在互联网公司上过班你就知道，有时候并不是不知道产品的问题所在，而是就算知道了，技术也没有排期给你去解决。
曾在洗脚店打工，后抢走出租车司机的饭碗，今成身家200亿的80后，其实即使滴滴上了市，也不是成功的终点。另外一个曾经风光无限的80后陈欧，当年也曾经带领他们的聚美优品上市，不过如今聚美已经沦为了垃圾股。陈欧也已经跌落神坛。程维会不会是下一个陈欧？
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