在沃尔沃旗下有着一个高性能品牌，名为Polestar 极星，它目前只有两款车型，但这两款车型的售价均不低，哪怕是便宜的Polestar 2，售价也能够达到41.80万元。如果说它有着一定的实力，那么加上背书沃尔沃的基因，应该会在市场中取得一个相对不错的成绩，但它作为一台纯电动车，只有450km的续航里程，这样的续航里程势必在市场中不具优势，那么它到底有什么底气卖41.80万元呢？想必这一问题是许多人目前迫切想要知道的。
作为沃尔沃旗下的高性能品牌，Polestar 极星在整体外观设计上依旧保留了沃尔沃家族式的设计。Polestar 2前脸采用封闭式前脸，但依旧有着中网存在，两边则是雷神之锤前LED大灯组，整个前脸的造型符合多数人的审美。
除去掀背车的定位，Polestar 2还是一台名副其实的紧凑型车，整车尺寸4606*1859*1479mm，轴距2735mm，这样的尺寸在紧凑型车属于十分出众，尤其是轴距，基本可以与A+级车平起平坐。而从车身侧面看上去也的确能够感受到Polestar 2的修长，它在轮毂方面的造型更是采用与Polestar 极星LOGO，极具辨识度。
Polestar 2尾部方面的造型十分别致，在保留了极简风设计的同时，有着维京之斧贯穿式LED尾灯，极具辨识度，不过我个人并不喜欢这样的尾部设计，看起来总觉得不是十分美观，但豪华品牌车型所具备的精致是够了。
在打开车门的时候，比较遗憾没有看到无边框车门。而进入车内，本以为映入眼帘的则是沃尔沃的那一套家族式内饰，但没想到Polestar 2不同于Polestar 1，除去方向盘的设计与沃尔沃极为相似以外，车内其他方面均采用一种全新的样式，并且有着沃尔沃的那一套极简风。
全玻璃天幕的设计在如今并不少见，不得不说它的优势，看起来的确有种十足的科技感存在，并且还有种未来感。2735mm的轴距并没有为它带来宽敞的后排腿部空间，反而后排的空间较为紧凑，不过后排中间地板凸起不高，且有着比较个性的后排出风口设计，整体给我的感觉还是相当不错的。
中控屏的设计虽然还是大尺寸，但却比沃尔沃的大尺寸中控屏质感好很多，并且支持许多手机上所支持的软件和功能。全新造型的电子档杆更是别具一格，与中控屏共同集中于分离式设计之内。不得不承认，这样的设计的确吸引了不少消费者。
Polestar 2搭载前后双电机，有着408Ps的最大马力和660牛米的峰值扭矩，并且有着双电机四驱系统加持，而这也就是为什么这台车能够做到4.7s的零百加速成绩，相比起比它价格低许多的小鹏P7在数据上相差不多。不过纯电动车除了外观漂亮、性能漂亮，续航里程才是纯电动车能否决定成功的关键性因素，450km的续航里程的确不行，别说在同价位，哪怕是与它同级别的自主新能源车都有很多超过500km续航里程的。
结语：
Polestar 2之所以卖出41.8万元的售价，其主要原因还是因为它背书于沃尔沃，但我们知道，哪怕是沃尔沃现如今也是大幅度降价，而且都不一定有人买，至于Polestar 2只是沃尔沃旗下的一个高性能品牌。不可否认，Polestar 2的外观颜值和内饰设计，甚至是性能都十分不错，但这并不是它卖41.8万元的资本，而这些优势只是沃尔沃给它的，其最终还是要凭借自己的本事赢得消费者的认可。
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