194月10号,中午十二点,冒着浓浓黑烟的豪华游轮泰坦尼克号开启了它的首次航行,目的地是美国的纽约,船长是有三十多年航海经验的史密斯。
泰坦尼克号的这次航行共载有2228人,四天后也就是194月14号23点40分,泰坦尼克号撞上了冰山。两小时四十分后,这2228人中,有1523人葬身在了冰冷的北大西洋之中。
19的世界处于一片祥和之中,泰坦尼克号海难的消息打破了这种祥和,在和平的环境下一次海难竟然死掉这么多人,这在当时绝对是爆炸性的新闻。泰坦尼克号的沉没虽距今已过去了一百多年,但关于它的讨论却从未停止。其中最让人感到震惊的是两位英国人提出的观点:他们认为泰坦尼克号从一开始就是一个大骗局,目的是为了骗保。
过程大致是这样的,当时的泰坦尼克号属于白星公司,该公司为了跟竞争对手抢占市场,打算制造三艘外观极其相似的豪华游轮,这其中包括泰坦尼克号和奥林匹克号。这两艘游轮耗费了白星公司巨额的资金,白星公司濒临破产。
祸不单行,奥林匹克号在首次航行中与其他船只不幸发生碰撞,天文数字的维修费用让白星公司有些吃不消。这两位英国人认为,白星公司于是就开始瞒天过海,简单维修改换标志后,就用奥林匹克号代替泰坦尼克号骗保这一说法。
还有一种说法是泰坦尼克号沉没跟一具神秘的木乃伊有关,等等。
这些脑洞大开的观点,自然是经不起推敲的。那号称“永不沉没”的泰坦尼克号,最后为什么还是葬身在了海底?或许以下这三个诡异的现象,才是真正的原因所在!
现象一:消失的望远镜
四月在寒冷的北大西洋洋面上,泰坦尼克号的两位了望员只能用肉眼观察着漆黑洋面。没有明亮的月亮,只有满天的繁星,还在泰坦尼克号快速航行的情况下,这两位了望员在撞上冰山前37秒发现了冰山(这其实已经很不错了)。
那么用于观察的双筒望远镜跑到了哪里呢?说起来很搞笑,被临时有事登不了船的二副给“藏”了起来。这位很有“责任心”的二副把望远镜放到了柜子中,要命的是船上没有人知道他把望远镜放到了哪里!
现象二:像池塘一样的洋面
那晚泰坦尼克号的航行其实没有按照原定的航线航行,而是向南偏离了很多,这样距离虽会远些,但碰到冰上的概率会大大减小。这是史密斯多年航行的经验,但他经验却不适用于19,因为这一年是暖冬,北极崩裂的巨大冰山比以往更多更大,它们能漂流到的地方也更靠南一些。
如果当晚不是风平浪静,海水就会拍打在冰山之上,掀起的白色浪花就是有冰山最好的信号。最终,在这个如池塘一般的洋面,泰坦尼克号永远地沉入了海底。
泰坦尼克号沉没后几天,人们在附近发现了一座冰山,根据测算这个冰山极有可能就是“肇事者”。经过相关人员的计算,该冰山露出海面的部分有十八米高。有一个成语叫“冰山一角”,从字面来理解也是有道理的。冰山在大海中露出海面的部分,其实是整座冰山很小很小的一部分(海洋下面还隐藏了八分之七)。
所以这座冰山的真实高度大概是一百五十米,经计算其重量有二十六万吨,是泰坦尼克号重量的六倍。泰坦尼克号长是269.06米,宽是28.,排水量在当时更是达到惊人的六万六千吨,这个耗资七千五百万英镑的“巨兽”在自然力的面前仿佛就是一条小泥鳅,瞬间就被冰山给“击败”了。
其三:18海里外的加利福尼亚号“袖手旁观”
泰坦尼克号出事后,迅速发出求救信号,当时主要是以电报的方式。可悲的是,收到求救电报的船只都距泰坦尼克号太远。泰坦尼克号从撞上冰山到沉入海底仅仅是两小时四十分,在茫茫大海之中这两小时四十分的距离实在是微不足道。
最快的一艘轮船赶到时,泰坦尼克号已经沉没了两个小时。
当时的轮船离泰坦尼克号都是那么远吗?并不是,最近的加利福尼亚号就在18海里外。如果加利福尼亚号能及时赶到,泰坦尼克号绝不会有这么多人丧生!危急关头,泰坦尼克号上燃放的求救烟花,在加利福尼亚号上就能看到!但他们以为,这是那艘豪华游轮在举行盛大的晚会!
那电报“加利福尼亚号”就没有收到?是的,没有收到。由于当时已是深夜,加利福尼亚号上的电报员这时已经睡着了!不要怪他,当时并没有什么规章制度要求他必须24小时值班。这是制度的不规范,不是他的问题。
这就是泰坦尼克号出事前的三个细节,仿佛“死神”已经盯上它,如果有一个可以避免,结局或许就会大不一样,你说呢?泰坦尼克号沉没以后,人们很快就制定出了很多航海的新规则,希望以此来避免像泰坦尼克号一样的悲剧!
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