7月29日,丽香铁路全线最大车站——香格里拉站站房主体结构顺利封顶。
香格里拉站位于云南省迪庆藏族自治州香格里拉市境内,建筑面积9958.6平方米,建筑高度22米,地上两层,局部地下一层,中间为候车大厅,最高聚集容纳2000人,是建设中的丽香铁路终点站,建成后将把云南的旅游胜地大理、丽江、香格里拉连在一起,将有力带动沿线旅游和经济社会发展。
截至目前,丽江至香格里拉铁路隧道开累完成90.7%,已贯通15座;桥梁完成94.3%;路基完成94.5%;T梁预制224孔,架梁完成211孔;站后房建工程和四电工程有序推进。
7月30日,玉磨铁路14标会排山隧道顺利贯通,标志着分部段内隧道掌子面主体工程全面完工。玉磨铁路14标会排山隧道位于云南省普洱市和景洪市之间,全长7475米,最大埋深约425米,是玉磨铁路全线重点控制性工程。
据悉,玉溪至磨憨站前14标跨越普洱市和景洪市,正线全长25.192公里,其中隧道3.5座,占全标段正线总长的91.78%。截至目前,标段施工任务已完成99.6%,仅剩96.6米施工任务。
8月1日,经过1552天的艰苦奋战,大(理)临(沧)铁路施工现场白石头隧道顺利贯通,打通了云县到白石头隧道段的铺轨通道,为下一步人工铺轨创造了有利条件。
白石头隧道位于云南省临沧市云县境内,全长9.375公里,隧道下穿大湾子河浅埋段,最小埋深仅8米,围岩主要为绢云片岩、炭质片岩等软岩为主,受多期地震作用影响,岩体破碎,强度低,施工难度极大。
据悉,正在建设中的大理至临沧铁路是云南省“八出省五出境”铁路网中的重要通道,经过近五年的紧张施工,目前全线已进入攻坚冲刺阶段。大临铁路从大理站引出,经大理州的巍山县、南涧县,跨越澜沧江后经云县至临沧市临翔区,全长202公里,桥隧比为87%,为国家铁路Ⅰ级单线电气化铁路。项目建成通车后,将结束临沧市不通铁路的历史。
如果觉得《多条云南在建铁路取得工程新进展》对你有帮助,请点赞、收藏,并留下你的观点哦!