据多家印度媒体报道，当地时间7日晚间约7点40分，印度快运航空（air india express）一架客机在降落时意外冲出跑道，之后坠落并断成2节。事发时机上有174名乘客，10名婴儿，2名飞行员和4名乘务员，共190人。目前印度媒体给出的最新情况是，空难已造成至少17人，上百人受伤从多家印度媒体的报道来看，这起空难悲剧发生在印度南部的喀拉拉邦卡里普尔（Karipur）的卡利卡特（Kazhikode）国际机场。
其中，《印度时报》给出的信息和图片显示，当时一架印度航空快运(Air-India Express)公司的737客机，在降落时冲出了跑道并坠落，导致飞机断成了两节。
事故现场这架波音737是从迪拜飞往印度喀拉拉邦，飞机上的乘客都是迪拜当地的印度打工者，飞机在降落时恰逢当地暴雨，附近还发生了洪水、山体滑坡，并且还出现了强劲的侧风。这次空难还导致美国波音公司受到牵连，由于波音737客机再次出现严重的坠机伤亡事故，波音公司的股价在当天再次出现浮动，多个型号的波音737客机出现安全问题，有可能导致这个经典机型从此退出历史舞台。报道称，事发时该地区正值强降雨天气，而根据中国大多数航司的飞行标准，当机场报本场大雨时，出于安全考虑飞机是不可以降落的。
许多印度客机都会额外加装一对轮胎而印度国内缺乏高质量的机场也是空难频发的原因之一，以印度航空公司的A320客机为例，这款客机在其他国家使用的都是主起落架单对负重轮，但是印度机场的跑道硬度不够，为了降低客机着陆时的压强，印度航空公司的许多A320都会在主起落架上增加一对轮胎，保证飞机降落时不会发生意外。而这次降落的波音737客机采用的是主起落架单轮设计，还没有增加起落架的轮胎数，可能是导致飞机冲出跑道的原因之一。据中国驻印度使馆了解，此次事故不涉及中国公民，无中国公民伤亡情况。
近年来B737事故汇总
3月10日，埃塞俄比亚航空一架737MAX8，执行ET302航班，于埃塞俄比亚首都亚迪斯亚贝巴国际机场起飞后6分钟于雷达上消失。埃塞俄比亚航空官方已确认飞机坠毁，机上149名乘客和8名机组人员全部遇难。
5月3日，一架载143人的波音737客机在佛罗里达州杰克逊维尔国际机场着陆后冲出跑道，滑入附近河流。机内人员全部生还。
9月1日，一架由亚美尼亚航空公司运营的波音737客机在飞行途中，因电力设备发生故障紧急迫降。没有乘客或机组人员受伤。
10月21日，美国斯威夫特航空（Swift Air）一架波音737-400飞机从多米尼加美洲国际机场飞往美国迈阿密，起飞后不久，引擎发生故障，被迫紧急降落。飞机最终成功降落于起飞的机场，乘客们毫发无损。
1月8日，一架乌克兰客机在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁，机上载有170名乘客，飞机型号为波音737，起飞后很快在机场附近帕兰德地区坠毁，所有人员全部遇难。
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