对于丰田汽车来说,相信不少的消费者也不陌生了,这是真真正正的大车企,在华来说也拥有众多的粉丝,口碑以及燃油经济可以说是丰田的大优势。就拿凯美瑞来说,这就是超级热销的中型车,他热销的到什么程度呢?目前来说,其单车销量就破200万了,是同级最短时间达成累计200万销量的中型车,比起雅阁,迈腾,天籁等还更受消费者的欢迎。
对于凯美瑞来说,就不得不说到他的双擎混动版了,凯美瑞双擎确实整体的竞争力非常的强大,实际上来说,也是凯美瑞双擎10周年的年份,不知不觉凯美瑞双擎也走过了足足的光阴了。对于凯美瑞来说,相信很多朋友也都清楚,本身他在中型车领域中,就有足够的实力,强如雅阁,迈腾,帕萨特等都不敢说能够胜过凯美瑞。这里我们也不怎么说凯美瑞的外在了,毕竟消费者也都清楚,我们就来说一下凯美瑞双擎的核心地方。
作为一款高端的轿车,凯美瑞双擎整体的售价是23.98万-27.98万,对于双擎汽车来说,如此的售价是正常的,雅阁油电混合一样差不多的售价。并且广汽丰田本身就是广东的龙头车企,对于广东来说,整体的优惠又会更大,如广州地区,广汽丰田补贴 竞价费用1万元,整个广东省,只要你符合“汽车下乡重启补贴”,直接拥有汽车下乡补贴5000元。实际上来说,如此一来凯美瑞双擎整体的落地价会更为的厚道、亲民。与竞品迈腾,天籁等相比,整体的竞争力也会更强。
对于汽车的外在来说,这也不怎么详细的说了,毕竟萝卜青菜各有所爱,而在整体的空间来说,凯美瑞整体的尺寸也有4885mmx1840mmx1455mm,轴距为2825mm,如此的尺寸来说在中型车也是有优势的,空间问题消费者基本上不用担心。当价格与空间都是正常表现时,消费者考虑的就是内在表现,以及最核心的性能表现了。
整体的内饰设计来说,确实看上去足够的高端,实际上在用料上也确实足够的厚道,本身就会使用大量的皮质材质,在触手可及的地方会使用皮质材质进行包裹,整体的触摸感确实不错。而中控来说,采用的是内嵌式的设计,配上四周会拥有一定的按键,整体的实用性以及科技感确实不错。其实对于中高端的轿车来说,内饰表现一向都可圈可点的。
整体的享受度来说,本身凯美瑞双擎采用的就是麦弗逊独悬+双叉臂独悬,并且来说他本身就配置了10个安全气囊,ACC自适应巡航,倒车雷达,LED大灯,双温区空调一样拥有。难能可贵的是其音响还是大名鼎鼎的JBL音响,可以这样说,凯美瑞双擎确实是无愧是高端车,雅阁,迈腾,天籁等与凯美瑞双擎相比,其实都未必比得上,至于性能来说,则是凯美瑞双擎的优势。
凯美瑞双擎搭载的就是丰田THS-II混合动力系统:丰田屡获大奖的2.5L发动机+电机加持,变速箱则是E-CVT变速箱,实际的体验中,整体的性能以及燃油经济性确实高。本身来说,他的热效率就达到领先全球的41%,而百公里综合工况油耗仅为4.1L,在中型车中,即便是强如雅阁的油电混合都达不到如此的程度。实际上这样一来,凯美瑞双擎也对得起自己高端的名头,与帕萨特,迈腾等相比也更有底气了。
也会有消费者担心日后的用车成本问题以及整体的品质问题,从用车成本来说,凯美瑞双擎本身就享受8年或20万公里保修政策,而非运营使用性质车辆还有电池无忧计划,终生保修不限年限不限里程,这就相当于是终身政策了,也可为用户的日后用车节约很多成本。至于品质来说,其实丰田的车还有什么问题吗?本身他就标配了10气囊,标配了TSS智行安全系统;采用全新开发而来的GOA车身,车身刚性可提升30,并且荣获中国保险汽车安全指数全优成绩等,如此的凯美瑞消费者是不用担心品质等问题的。
在中型车领域中,确实可以说是“神仙打架”,如雅阁,帕萨特,天籁,迈腾,君威等就是大热的车型,但凯美瑞来说,他的实力完全不弱于他们,甚至整体的销量比他们还高,单车破200万的销量,消费者的认可度确实是很高。实际上,凯美瑞汽油版就让更多的消费者享受度到了中型车的美好,而凯美瑞双擎则是真真正正的享受车型,整体的高端度确实是高。
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