商务合作qq：625974437
合作vx：vrv7711
备受瞩目的珠机城际一期已进入最后的通车倒计时，承建方透露，该项目已具备通车条件。
首列CRH6A型动车组在中车广东轨道交通车辆有限公司完成车辆交接，时速为200公里。
据了解，如果不停站，从拱北到横琴单程15分钟到达；加上停站时间，单程约三十来分钟。
珠海站是珠机城际拱北至横琴段的起点站，也是全线唯一的地上车站。钟声明介绍，珠机城轨珠海站与广珠城轨珠海站站台面同高，为高架站。
两个车站通过连廊方式连接，现已合并成为一个整体，统称为“珠海站”。也就是说，未来从广州坐城轨到珠海，通过一道连廊，便可直奔横琴。
此外，珠海站站台还预留了接入粤澳新通道的条件，届时，旅客下车后可通过站台，经粤澳新通道到达拱北口岸。
▲项目效果示意图
粤澳新通道(青茂口岸)联检大楼及连接通道项目位于珠海城轨站南侧，横跨鸭涌河，定位为独立开放的信息化电子口岸。
粤澳新通道开通后
有利于实现广珠城际轨道与澳门轻轨的便捷对接，有效纾解关闸-拱北口岸通关人流压力，创新口岸通关模式；
有利于通过迁建新的批发市场，稳定输澳食品供应，平抑物价通胀；
有利于树立粤澳边境线全新的城市地标，推动粤澳、澳珠协同发展，促进粤港澳共建优质生活圈；
有利于澳门的可持续发展，将极大地改善澳门北区的城市环境，带动澳门北区的经济民生发展，使澳门北区近22万居民（约占澳门人口总数的40%）共享粤澳合作的发展成果。
珠机城轨一期共设车站7座。除珠海站外，湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、横琴长隆站（注：长隆站共四层，地下为站台，地上为展厅和商业）均为地下车站。90%的轨道线路在地下，全程又位于珠海市内，尽管是城轨，但一直被珠海居民视作“珠海地铁一号线”。
这一线路开通后，将有望改写拱北片区、十字门商务区、横琴片区的城市格局版图。
珠机城际一期的建成，首先破解的是珠海城市内部交通的一大瓶颈。轨道建成后，市民可以乘坐珠机城际列车往返于横琴和拱北。
目前，从拱北到湾仔，交通顺畅的情况下，私家车大约需25分钟左右，如果乘坐公交，则需要45分钟以上，而目前南湾大道经常发生拥堵，所花费时间更甚。而珠机城轨一期通车后，这一时间将缩减至10-15分钟，而且准时准点。同样，拱北到横琴长隆，目前约在70分钟左右，高峰期更甚，珠机城轨则有望把这一时间缩短至15-25分钟。目前珠机城轨一期已经定由广铁运营，也就是说，届时需要在12306网站购票进站。
媒体报道，珠机城际基本图开行23对动车，其中本线（珠海站-横琴长隆站）13对， 跨线（广州南站-横琴长隆站）10对。其中广州南到横琴长隆车次为C7731-C7737C次,C7764-C7776次，全程20分钟。而且车站方面均已准备金就绪。
期待珠机城际一期早日开通
很快从广州可坐轻轨直达横琴
珠海交通越来越方便啦！
期待珠海越来越好！
版权声明，图文来源于网络，如果侵权请联系删除
如果觉得《重磅！内景曝光！珠海“地铁”即将开通！串连口岸 澳门 机场！！！》对你有帮助，请点赞、收藏，并留下你的观点哦！
