前段时间，小惠的一个高中同学买了一辆车。不知道是出于什么原因，这家伙居然私聊我，小惠为啥别的车都有备胎，而我的车偏偏没有了？小惠只有心里默念：啥玩意？哥们你就别装逼了好吗？知道你买的是贵族车，有防爆轮胎，一天问3遍你烦不烦呢。
常言道：驾车出行，要有备无患。买车的时候，相信大家都会发现有的车备胎是全尺寸轮胎，有的车备胎的尺寸却很小。那为啥同样是备胎，有的大，有的小？其实，这里面的学问大着呢，不信大家来看看。
全尺寸备胎
这种配有全尺寸备胎的车型大多都是国产或韩系车辆，全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。
说白了全尺寸备胎就是备胎的规格与原汽车轮胎规格相同，它能够提供一定时间的安全行驶能力，但是占用空间较大、重量较沉。
非全尺寸备胎
这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。
因为备胎的尺寸问题国家没有具体的硬性规定，所以很多厂家为了节约成本选用小一个型号的轮胎作为备胎。比如车辆正常使用的轮胎是205的备胎是195的这就是非全尺寸备胎。
大多数车型都采用非全尺寸备胎。对于一般临时“应急”来说，非全尺寸备胎能够满足多数车主的使用需求，也是较为经济、便捷的方法。
有人认为，欧美发达国家的汽车都配小一号备胎，有的备胎还专门涂成醒目的黄色，用来提醒司机及时修补、更换正式轮胎。“非全尺寸备胎”是一种人性化设计，也是汽车工业进步的表现。
没有备胎
有些比较土豪一点的汽车是没有备胎的，他们的车轮胎用的是防爆轮胎。与其他普通的轮胎相比，这种轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。
总结：在使用过程中，不能因为车子跑了若干公里后，就把原胎换成备胎使用。由于备胎和原胎的生产时间不一样，轮胎老化、硬化程度、寿命和变形都不一样，所以长时间使用是不安全的。备胎应该在紧急使用后，及时更换成原厂胎。
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