挂车和牵引车的连接分为两种形态，一种是挂车牵引销和主车鞍座的连接，起到牵引挂车前进的作用；另一种是两者气路、电路的连接，为挂车供气供电，从而实现其制动和照明。
主车和挂车的气路使用快速接头进行连接，常见的接头分为快插阀和握手阀两种，今天卡车e族带大家了解的就是其中的握手阀，因其耦合时状似交握的双手故而得名握手阀。
受到干线甩挂的影响，市面上的挂车普遍配置了快插阀，所以即便是牵引车配备了握手阀，大多数车主还是会选择更换。握手阀在连接可靠性上更优，虽说在装卸上没有“随手一拔”的快插那么方便，但胜在安全性更高，不到一分钟也能搞定气路连接。
握手阀和快插阀你更看好哪一个？卡车e族将在下期为你继续解析。
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