作者：博彦（汽车迷专栏作者）
车妹说
国内大部分消费者对于红旗这一品牌都有着特殊情感，然而作为中国品牌的门面，红旗直到最近两年才真正走入普通消费者的视野，H5、HS5、HS7的推出让它变得不再那么高冷，中式豪华似乎也触手可及，但它显然不满足于此。
在最近开幕的法兰克福车展上，红旗发布了旗下首款超跑——红旗S9，它可谓是红旗多年造车造诣、技术积累以及全新技术的体现，也是一款纯正的HyperCar，而刚刚放下身段却又进军超跑市场，红旗到底意欲何为呢？
造型科幻，上市
红旗S9采用了典型的中置引擎布局，车头低矮且短促，外部线条极具流线感，车头贯穿前舱盖而出的风道以及车尾巨大的固定式扰流板带来了更强的空气动力学效应，单螺栓锁定的星型轮圈十分吸睛。
尾部则带有透明的发动机舱盖以及巨大的中置双出排气，红旗品牌LOGO也展露无疑，整车外观设计的原创度很高，完美融合了东方文化与超跑特性。
内饰布局十分科幻且富有战斗范，中控部分采用了长条状设计，alcantara材质和金色点缀带来了不错的豪华氛围，非常规形状的方向盘前方则是全液晶仪表盘，科技感也不落下风，轻量化的一体式座椅也很符合人体工程学。此外官方表示并不会只停留在概念车阶段，而是会在量产上市，限量70台，不出意外绝对会销售一空。
动力强悍，1.9秒破百
作为一款HyperCar，动力绝对不能成为其短板，红旗S9搭载了一套以涡轮增压V8发动机为基础的混动系统，最大功率超过1400马力，0-100km/h加速时间仅需1.9秒，极速超过400km/h，从数据而言完全就是一台性能怪兽，说是目前最强国产车也不为过，当然就算与真正的超跑品牌相比，红旗S9也丝毫不落下风。
在本次的法兰克福车展上，来自意大利的超跑品牌兰博基尼发布了一款全新跑车Sián，同样搭载了混动系统，但它却是由6.5L V12自然吸气发动机+48V电机组合而成，系统综合功率为819马力，0-100km/h加速时间为2.8秒，极速为350km/h，远不如红旗S9的数据亮眼。
无独有偶，传奇超跑品牌法拉利也在此前发布了旗下首款插电混合动力跑车SF90 Stradale，综合最大马力达到1000匹，0-100km/h加速时间为2.5秒，极速超过340km/h，依然没有盖过红旗S9的风头，当然红旗此次不仅仅是为了炫技而已，而是有着更深刻的含义。
稳固品牌价值，冲击豪华市场
除了那些超跑品牌外，其它普通品牌甚至豪华品牌做超跑大多都是赔本赚吆喝，不走量还容易亏钱，而红旗此举看来同样也是不务正业，并且以红旗目前的发展势头来看似乎也没必要靠超跑来赚钱。但如今汽车市场的主流消费群体已经由80后变为了90后，他们更看重的是品牌附加值，拥有超跑的品牌和没有超跑的品牌，多数人不出意外都会选择前者，红旗此举就是投其所好，这就类似于领克03参加WTRC一样，稳固品牌价值的同时还能带来附加值。
此外红旗虽然相比以往变得更加亲民，但那只是相对的，它目前主要车型的售价区间集中在15-50万的区间，这其中不仅有普通合资品牌，还要面临着一众豪华品牌的竞争，要想从中突围不如索性直接拔高品牌层次，售价高高在上的超跑S9一出，旗下普通车型的售价反而变得合理了，说不定还能吸引更多豪华车市场的潜在消费者。
红旗S9的推出让红旗从自主豪华品牌一下晋升为超级豪华品牌，其中带来的价值是显而易见的，未来说不定会有更多的自主品牌效仿此举，你认为呢？
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