现在，我国的第二艘001A型航母即将服役，而第三艘航母也已经投入了正式的建造中。我国航母事业之所以能取得这样可观的成就，很大程度上要得益于我国第一艘航母的成功建造。
我国第一艘航母是由瓦良格号航母改建而成。当年，我国因为遭受技术封锁等多个问题，国内的航母发展一直停滞不前。为打破西方各国的技术封锁，我国决心从国外引进，在外界的基础上展开国内第一艘航母研制。
在最艰难的时候，乌克兰伸出援手，为我国提供了瓦良格号。我国专业人士因为得到这艘航母，并不断探索钻研，步履维艰才取得了近日的可观成就。但是为引进这艘航母，我国也付出了极为惨重的代价。
事实上，在瓦良格背后，是一个非常烧钱的爱国故事。因为一位爱国港商赌上了全部的身家，以公司破产才换回瓦良格成功引进的局面。
这位在历史上占有举足轻重地位的港商就是徐增平，当时乌克兰本打算以2000万美元的价格将瓦良格号卖给徐增平，但由于美日等国的多方插手，乌克兰决定以拍卖的方式出售瓦良格号。最终，徐增平以不遗余力的姿态准备好了乌克兰要求的各项资料，并花费高价成功购买了这艘航母。
然而，就在徐增平的公司正式交付了这艘航母的各个款项之后，该公司就宣布破产了。就在其打算将航母运回国内的时候，更多难题挡在了回国的路上，使得徐增平不得不面对。因为瓦良格号没有动力，我国只能将其托运回来。但在经过博斯普鲁斯海峡时，土耳其以其体积过大而决绝航母同行。
土方的刻意刁难使得徐增平每天得花费8500美元来维护船只及相关人员，甚至叙向乌克兰当局港口支付14.7万美元的停泊费。最后在我国政府的助力下，2001年土耳其才同意放行瓦良格号，这艘航母在得以回到我国。在我国决定购买航母初期，来自各方的压力使我国政府难以践行这一计划。
关键时刻，徐增平勇敢站出来，决心以自己的创律公司出资购买。为了减少谈判中的压力，徐增平一直向外宣称购买瓦良格航母是为了将其打造称豪华游轮。 尽管最后的结局令人欣慰，但其间的挫折实属不易。
据悉，仅购买瓦良格号航母，徐增平就花费了近一亿美元。一亿美元对于90年代的中国而言，是一个天文数字。如此可想而知徐增平背后有多大的压力。 我国航母事业之所以可以取得现在的成就，离不开徐增平无私贡献。
不过在购入航母之后，其公司就宣布破产了，那么徐增平目前的现状如何呢？事实上，如今徐老的公司又建立起来了，创律公司还为清华捐赠了2亿补助人才，而他并没有索取更多，现在的身份，还是一名商人。
作为创律公司的负责人，徐增平的心胸实在令人钦佩。直到现在，他依旧殚精竭虑，无时无刻不再想着为祖国做贡献。那段坎坷的历史，也定将被国人铭记于心。
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