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出现机油压力过低情况,最好是停车查找其原因并排除之后方可行车。不容忽视,机油压力过低。它会引起曲轴瓦烧熔而“抱轴”,如果严重,发动机一定报废。
了解机油压力始终过低的原因,首先了解机油压力传感器通常安装在主油道中的,如果机油压力表机油压力传感器正常,而机油压力表指示压力过低,可根据润滑系统的组成,油路对故障可能原因进行分析。
主要对油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前、后进行分析。
主要原因
1机油压力传感器前:
主要原因有油路不畅(如滤清器堵塞)或供油不足(如机油量不足)而导致机油压力不足。
2机油压力传感器后:
主要原因有油路泄油过快(如曲轴轴承间隙过)。
应对措施1机油压力表失灵或通向压力表油路堵塞。
分别松开油管与油压表连接(另一端与主油道连接)的螺母或螺栓,观察到机油冒出的压力较,则说明压力表有故障,或通往油压表的油管堵塞。
2机油容量不足、机油变质或机油中有水。
定期检查油底壳储油的机油尺刻度,按规定加足机油;检查活塞环与缸套的配合情况,磨损严重应加以修理。
3机油牌号不对,粘度小,使机油过稀。
更换新的符合规格的机油。
4柴油机期超负荷工作,使机油温度过高而变稀。
减小柴油机负荷,不允许期超负荷工作。
5机油集滤器堵塞,使机油吸入量减少而压力过低。
清洗机油集滤器。
6机油过脏,使用时间过?而变质等,使吸油盘的滤网或油道堵塞。
应更换新的机油,并清洗滤网油道。
7机油泵磨损后,使机油泵内漏增,则泵油量减少,或者是机油泵纸垫损坏而渗漏机油。
可通过减少机油泵端盖垫片厚度的方法来补偿,如泵油量仍不足时,应修理或更换磨损零件及损坏的垫片。
8检查限压阀的弹簧是否过软、阀门是否磨损过甚。
若阀门磨损正常,则应检查弹簧的弹力是否不足。
9吸油盘至机油泵的油路装配不严密而漏气,如吸油管空心螺栓拧得不紧等。
重新安装,消除漏气故障。
10主轴承、连杆轴承,凸轮轴及轴套等润滑部位磨损,间隙增,润滑油渗漏过多。
修理?更换新件,恢复零配件的配合关系,使其间隙在正常范围内。
11转子式机油泵外转子装反,使泵油量减少。
重新安装,使外转子外圆有倒角的一端应装向机油泵体内。
其他原因1
机油压力突然降低的故障一般是机油严重泄漏,如机油道丝堵失落,机油道破裂等,都会使机油量泄漏,发动机工作中反映出来的机油压力就会低。
2
另外就是机油泵损坏,如机油泵的齿轮与泵壳,泵轴与轴承之间的严重损,或泵轴断裂调压装置失效等原因,使机油泵不能建立起正常的工作压力。发生此种情况后,应立即使发动机熄火,以免造成严重机械事故。然后拆发动机油底壳,重点检查泄漏部位机油泵。
3
发动机刚启动时压力正常,运转一段时间后机油压力迅速降低。诊断这类故障,可通过分析发动机润滑系发生的变化,来确定可能的故障原因。
4
发动机刚启动时,由于启动前?部分机油流回油底壳,所以油底壳内油量比较充足。而运转一段时间后,由于部分机油被泵入油道进行循环,所以油底壳内的油量减少。
─THE END ─
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