10月10日，中老昆（明）万（象）铁路玉溪至磨憨段上龙茵特大桥连续梁顺利合龙，工程建设取得突破性进展。
上龙茵特大桥位于云南省西双版纳州勐腊县境内，大桥全长660.55米，大桥需横跨小磨高速公路、213国道及乡村公路，总长128米的连续梁正好处在这3条公路正上方，是整座大桥建设的关键和难点所在。
自12月开工以来，中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部，组织施工单位投入大量人力及先进机械设备，加强施工工序衔接和现场安全卡控，有序推进大桥建设。
“在最关键的连续梁施工过程中，我们结合当地湿热气候的特点，选择温度较低时段进行混凝土浇筑，并采用挂篮施工工艺，既保证了梁体的质量，又确保了公路的交通安全。”中铁二十五局集团玉磨铁路项目部桥梁技术主管唐东意说。
正在建设中的中老昆万铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路，线路全长1000多公里。
建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右时间，至老挝万象有望实现夕发朝至。
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