1、R44直升机
国内保有量304架（数据来自民航局适航审定报告，截止底）
机型简介
R44II直升机独特的设计及可靠的性能是私用、商用和通用航空的理想选择，其低价位、高标准、高性能，使其广泛运用于飞行培训、空中巡查、航空摄影、警务航空等。因其广泛的通用性，成立世界上销量最好的直升机之一。
设计特点
·可装备固定或应急快速充气浮筒，能在水上飞行和起降
·可配备警用设备，或配备供现场电视直播的设备
·标配最新开发的液压助力系统，使驾驶更轻松、柔和
·可调式脚舵，方便飞行员调整驾姿
·尾桨弹性摇摆铰链，使R44维护更简便
·机体线条优美，其设计符合空气动力学原理，提高了速度和效率
性能：R44 II标准
标准空机重量：1500磅(680公斤)
最大起飞重量：2500磅(1134公斤)
有效载荷：816磅(370公斤)
发动机型号：莱康明IO-540
发动机起飞功率：235轴马力 (176千瓦)
最大输出功率：205轴马力 (153千瓦)
可用燃油容量：30.6 美加仑(116升)
有地效悬停高度：8950英尺
无地效悬停高度：7500英尺
最大巡航速度：116节(216公里/小时)
最大航程：304海里(563公里)
续航时间：4小时
座位：1+3
2、AS350（H125）直升机
国内保有量124架（数据来自民航局适航审定报告，截止底）
机型简介
H125直升机以高性能、坚实耐用、可靠性高、使用成本低等特点而着称,全球己售出超过5400架，该机型以其强劲的动力、灵活的用途、低采购成本和维护费用，全面领先所有其它6座直升机。
5月，H125标准型创造了一项历史纪录——成功在珠穆朗玛峰（8848米）上进行了起降。H125直升机应用非常广泛：航拍飞行、医疗救助、搜救、空中执法、石油平台支持、公务用途、旅客运输等方面都可使用。目前北京有超过5架该机型。
设计特点
具备自动启动顺序和发动机智能处理功能。
装备有先进的3轴自动驾驶（选装）
双套液晶显示的VEMO（机体发动机多功能）显示系统。
机体、旋翼和无轴承桨毅大量采用了复合材料
其座舱宽敞和具有多用途，可被快速和容易地进行重构
性能H125直升机标准
座位：1+5/1+6
最大起飞重量：2,250公斤(4,960磅)
带外挂最大起飞重量：2,800公斤(6,172磅)
空重：1,228 公斤(2,707磅)
有效载荷：1,022 公斤(2,253磅)
外挂重量：1,400 公斤(3,086磅)
标准可用燃油量：426 公斤(939磅)
起飞功率：632千瓦(847轴马力)
最大速度：287公里/小时(155节)
最大巡航速度：258公里/小时(14节)
海平面爬升率：10米/秒(1,979英尺/分钟)
使用升限：5,070米(16,630英尺)
最大起飞功率的悬停高度：3,415米(11,200英尺)
续航时间：4小时14分
3、R22直升机
国内保有量91架（数据来自民航局适航审定报告，截止底）
机型简介
优越的性能和安全性，以及实惠的价格让单发双座R22一直是世界上最受欢迎的轻型直升机，R22保持了在相同重量等级内的速度、高度和距离的每一项性能记录，并且最新型的R22 BETA II一直拥有在飞机行业内最实惠的价格和最低的操作成本。
设计特点
·高科技材料与轴承，具备了可靠的安全性
·强力消音器装置与低尾旋翼使得R22成为最安静的轻型直升机
·机身座舱旋翼塔座和发动机架为焊接钢管和轻合金主结构，稳定性更好
·270度超宽玻璃舷窗与驾驶舱顶部天窗的设计，提供了宽阔无阻的视野
·起落装置焊接钢管与轻合金的滑橇式起落架，有应急着陆吸能装置
性能：R22 II标准
标准空机重量：855磅(388公斤)
最大起飞重量：1370磅(621公斤)
有效载荷：514磅(233公斤)
发动机型号：莱康明O-360
发动机起飞功率：159轴马力 (119千瓦)
最大输出功率：131轴马力 (98千瓦)
可用燃油容量：19.2美加仑(73升)
有地效悬停高度：9400英尺
无地效悬停高度：5774英尺
最大巡航速度：102节(190公里/小时)
最大航程：174海里(322公里)
续航时间：3.3小时
座位：1+1
4、Bell 407直升机
国内保有量77架（数据来自民航局适航审定报告，截止底）
Bell407GX直升机
Bell407直升机因速度、表现与操控性的完美结合，打造了卓越的市场认可。宽敞的客舱可搭载7名乘客，并能根据业务需要在有效载荷范围内作灵活配置。复合动力配件与胜人一筹的飞行操控．可保证多样化环境下的舒适驾乘体验。
设计特点
·速度、有效载荷及航程，均在同级直升机中表现最为出色
·卓越动力与整机重量比的黄金分割设计理念
·同级别直升机中提供最舒适稳定的驾乘体验
·根据人体工程学进行座椅设计，舷窗开阔的视野，确保舒适度
·综合操纵杆采用旋转把手及全权数字控制系统
·引入军用的OH.58D Kiowa Warrior复合动力组件
性能-Bell407GX标准
标准空机重量：2676磅(1214公斤)
最大起飞重量：5250磅(2381公斤)
有效载荷：2582磅(1171公斤)
旋翼半径：17.5英尺（5.33米）
机身长：41.4英尺（12.61米）
机高：10.8英尺（3.30米）
机宽：8.8英尺（2.68米）
发动机型号：劳斯莱斯RR250-C47B
发动机起飞功率：813轴马力 (606千瓦)
最大输出功率：674轴马力 (503千瓦)
可用燃油容量：127.8美加仑 (484升)
有地效悬停高度：12220英尺 (3725米)
无地效悬停高度：10440英尺 (3182米)
最大巡航速度：135节 (250公里/小时)
最大航程：364海里 (675公里)
续航时间：4.1小时
座位：1+6或者1+7
5、S300C直升机
国内保有量63架（数据来自民航局适航审定报告，截止底）
机型简介
S300C是世界着名的多用途直升机，并以其高性能、可靠性和经济性而享誉世界。该机型可用于飞行培训、警务，农业喷洒等。卓越的安全记录，使其成为24个国家政府部门的首选培训用机，并服务于全世界超过135个警务部门。
设计特点
·发动机的安装位置保证低重心
·吸震滑橇，塑性变形铝管座椅，机身框架可吸收冲击能量
·油箱的抗冲击设计显着增强飞机避免火灾的基本防护能力
·三片桨叶，全铰接旋翼系统避免打尾梁
·机舱整体设计，避免旋翼叶片的撞击
·将可操纵性，载荷能力，航程和续航时间完美结合
性能：S300C标准
标准空机重量：1100磅(499公斤)
最大起飞重量：2050磅(930公斤)
有效载荷：950磅(431公斤)
发动机型号：莱康明HIO-360-D 190
发动机起飞功率：190轴马力(141千瓦)
最大输出功率：190轴马力(141千瓦)
可用燃油容量：32.5美加仑(123升)
有地效悬停高度：10800英尺
无地效悬停高度：8600英尺
最大巡航速度：95节(176公里/小时)
最大航程：225海里(417公里)
续航时间：3.3小时
座位：1+1
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