从两人抬的滑竿爬坡上坎到穿越两江的轨道交通，从上世纪至今，重庆交通工具发生了“翻天覆地”的改变，还因为特殊的山城地形，电梯、自动扶梯、索道这些都成为了我们日常的交通工具，这么多交通工具里，你坐过哪几样？
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曾经的无轨电车，又称“辫子电车”。
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1955年 第一根电车电杆落成-资料图
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1956年1月1日，重庆第一条无轨电车线路正式通车。市区曾经共有401、402、403、404、405路电车，总计47.5公里，曾经日运行发车约5000班次，日客运量约50万人次。
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上世纪60年代----气包天然气客车
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1929年重庆出现的第一部公共汽车-资料图
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重庆CQ643E使用二汽东风底盘制造的国体客车，长9400mm，设计载客70人，发动机功率99.2kw（135马力）
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80年代中后期，公交车的运载能力主要是增加车辆的长度，铰接车成为了一种流行。图为CQ662型铰接客车
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105路观光巴士资料图
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105路观光巴士上的乘客-资料图
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1950年重庆组装的第一批解放号公共汽车。
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双层巴士资料图
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今年40岁的张杰曾经也是一名电车司机，她96年的时候驾驶404路电车往返于杨家坪和解放碑。
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曾经的电车404路在该有普通客车运营，陪伴我们50年的无轨电车正式“退役”。
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长江索道1987年建成投入运营，起于渝中区长安寺（新华路）横跨长江至南岸区的上新街（龙门浩），全长1166米，运行4分钟，日运客1.05万人次。
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不少外地游客也将长江索道当做重庆一景，日均接待游客5000余人。
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不少市民选择索道出行，清早索道车厢里大多是上班上学的市民。
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目前主城的客运轮渡仅存朝天门-江北-野猫溪航线
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搭乘轮渡的乘客。一元的票价未变
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两路口皇冠大扶梯。
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两路口皇冠大扶梯，这部建成于1996年的自动扶梯同时还是是亚洲第二长的一级提升坡地大扶梯。
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，重庆第一条轨道交通，轨道2号线通车运行。目前重庆轨道交通运营线网密度0.14公里平方公里，通达主城16个组团，覆盖主城九个行政区划。计划至，通车总里程达到350公里，为600万人提供方便快捷舒适的服务。
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轨道交通两路口站的人流。
时代变迁，很多回忆都已不再，唯有记忆尚存。
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