国内SUV车型的油耗问题,一款车的油耗高低将直接影响一个家庭每月的用车支出,选择一款动力和经济性都不错的的SUV想必大家都会十分满意,下面我们就来看看国内销售的紧凑型自动挡SUV的油耗排名吧!
SUV车型自然是比轿车在油耗上有明显的增加,我们看到,马自达CX-5和CX-4的2.0L车型油耗在榜单中表现最为出色,而广汽传祺的1.3T发动机版本强势占据第三名。而本田CR-V的2.0L车型和吉利帝豪GS的1.3T车型名列4、5位。
看到这个榜单笔者并不意外,毕竟马自达在发动机技术上可谓是非常执着,不仅坚持自然吸气发动机,而且在“创驰蓝天”技术下,马自达的2.0L发动机利用最少的油耗努力压榨出了155匹马力的不俗动力,确实在技术上领先国内一众SUV。
广汽传祺GS4和帝豪GS都采用的1.3T的涡轮增压发动机,在小排量涡轮增压发动机中表现抢眼,GS4的最大马力是137匹,帝豪GS最大马力是129匹,实际驾驶体验上,二者的动力也都是处在一个够用的级别,其中帝豪GS的变速箱调教要更加成熟一些,换挡顿挫更轻微。国产车取得这样的油耗表现确实值得认可。
再看30名以后的情况,国产SUV的身影渐渐多了起来,荣威RX5、东风风度、瑞虎7、海马S5等车型悉数上榜,而远景SUV的1.3T车型油耗达到了10.06L/百公里,确实有些扎眼,哈弗H6的1.5T车型油耗也毫无意外地表现不佳,仅排在55位。
排在榜单最后的基本可以称作是“油老虎”车型,其中外观借鉴揽胜极光的陆风X7貌似在油耗上也继承了路虎的霸气,在榜单中以13.05L/百公里强势垫底,而瑞虎5,哈弗H6的2.0T车型以及长安CS75、博越等销量出色的车型也位列榜单靠后的位置,燃油经济性有待提升。
总结:论油耗,日本车貌似确实没有对手,通过榜单我们也可以看出,国产车的燃油经济性确实和合资车还有一定的差距,除了发动机技术、变速箱匹配等差距之外,国产车普遍车重较大,这不仅不利于燃油经济性,也对行车安全并没有实质性的帮助。
毕竟车身刚性并不等于车身重量,如果国产车型要在燃油经济性方面取得突破,恐怕要在保证车身刚性的情况下放弃堆料,转而在动力完善度和车身轻量化方面继续努力了。原创/晴晴汽车说
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