现在市面上所行驶的汽车，大致分为三种动力类型，一种是传统燃油汽车，一种是纯电动汽车，还有一种则是油电混动汽车。虽然说新能源汽车是汽车行业未来发展的主要趋势，但直至目前为止，传统燃油汽车仍是市面上占有份额比例最大的汽车，由此证明新能源汽车想取而代之燃油汽车的地位，还需要一个很漫长的过程。
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不过经常开传统燃油汽车的车主都知道，传统燃油汽车上有一个最大的缺点，就是在使用过程中无形中会产生很多积碳，假如这些积碳没有得到及时的清理，无疑就会给车辆带来诸多故障问题。那么该怎样判断自己的爱车就该清理积碳了呢？修车师傅酒后吐真言，说出压箱底经验。
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修车师傅说，判断车辆是否存在积碳严重情况，可以着重从车辆怠速状态、车辆油耗水平、车辆动力表现三方面入手判断，三者任意一项有异常就表明车辆该进行清理积碳了。三者具体的表现情况如下：
车辆怠速状态
发动机上的节气门和进气道有严重的积碳后，势必会出现进气供应不畅的问题，发动机达不到理想空燃比14.7:1就会发生燃烧不充分，最后就会导致发动机出现怠速不稳的故障。此时就需要对发动机进行积碳清理了。
当然，导致发动机怠速不稳的因素也有诸多方面，例如，缸线漏电、火花塞击穿等因素，因此判断发动机怠速抖动，还要根据实际情况而定。
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车辆油耗水平
发动机内部部件上存有积碳会使车辆油耗有所增加，例如，喷油嘴、活塞顶部、进气门等位置，这些部件上一旦存在积碳，发动机的燃烧效率会越来越低，动力会越来越差。积碳具有恶性循环的特性，发动机越是燃烧不充分，它的形成速度就会越快，最终就会导致车辆动力下降、油耗剧增等问题发生。如果你的爱车出现这种症状，就表明是时候该给发动机进行清理积碳了。
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车辆动力表现
除了通过怠速状态和油耗表现可以判断车辆是否存在积碳以外，还可以通过车辆的动力表现来判断，当车辆出现加速无力、提速迟钝、发动机易高温的现象时，大多数情况下均是因为积碳过多引起的。
另外，我们车主还可以通过观察排气管冒出来的烟来判断，一般积碳非常严重的车，从排气管冒出来的烟都是黑色的，并且在排气管尾喉的位置，还会留下一些油泥胶质物状的附作物，当你发现自己的爱车有这样的现象时，就证明你的爱车积碳存有量应该是非常之多了，此时就和有必要清理一下了。
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最后，修车师傅给出的清理积碳建议是，车辆行驶4万公里左右一直没有清理过积碳的，并且还有以上症状的，采用入门级的挂吊瓶清理方式就可以。如果车辆行驶6万公里以上又有以上症状的，老老实实的采用拆清清洗方式吧，因为这么长时间积碳早已经钙化，入门级的清洗方式根本就清洗不下来，清洗了也是白清洗，只会让你白白浪费掉更多的金钱。
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