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随着新宝马三系的上市,也是让宝马持续性的上了一波热门。目前来看,也只有宝马一直在坚守着自己的口碑,同为一线豪华品牌的奔驰、奥迪相继由于质量走向了舆论的风口浪尖,着实让一大部分消费者感到些许欺骗。也或许正是因为这些原因,才将宝马送上了今年上半年的销冠宝座,力压奔驰成功逆袭。
当然还有一个很重要的原因,区别于奔驰始终坚挺的价格,宝马和奥迪都是稍微放下了身段,走起了降价求量的路线,宝马旗下的1系、X1在目前都是有着相当大的价格优惠,"平民宝马"的称谓好像正逐渐落地。不只这两款入门级别的车型,宝马X3作为一款中型豪华SUV,据车主之家的报价优惠来看,目前在泉州地区最高优惠幅度可达10.18万,款 xDrive30i 尊享型 M运动套装 售价从原来的56.58万元降至46.40万元,入门车型的售价下落到35.86万元。
价格来源于车主之家,仅供参考。最低价来自泉州,具体请咨询当地经销商。
宝马X3虽没有奔驰GLC过万的月销量,但稳定在每月接近万台大关的成绩也是值得称赞的。在外观上,宝马车型的特征大家都很熟悉,双肾进气格栅成为最具辨识度的点,在X3上,由于车身高度突出的原因,这个设计也无形当中增添了一部分气势。车身侧面,长宽高分别为4717/1891/1689mm,轴距为2864mm,相比奔驰2973的轴距,空间表现上是稍逊一筹的,这也是许多X3车主吐槽较多的一点,要是能够扩充一下后排空间,X3的豪华感可能就来的更明显了。尾部造型敦实厚重,与前脸相呼应,在视觉效果上呈现了一种力量感,在体现豪华的同时也展现了气场。
内饰也不需过多作介绍,一贯的宝马家族风格,用料方面展现了一定的档次感,整个仪表台表面覆盖的材料官方称之为Sensatec皮革,摸上去手感不错,配合黑色高光、木纹和银色多种饰条,简洁不失豪华感。在配置上,无线carplay、10.25英寸触控屏、倒车影像、三温区自动空调、前排电动座椅(主驾驶带记忆)这些都是全系标配,让全新X3在同级别当中还是很有竞争力的。初此之外,顶配车型还配备了无线充电功能,让无线carplay用起来更加方便,全液晶仪表盘也是该级别当中的主流配置。
动力上,X3搭载的是2.0T高/低功率发动机,匹配的是8挡手自一体变速箱,分别能够输出最大马力184/224/252匹和最大扭矩290/310/350牛米,全系标配适时四驱,前悬架为双球节弹簧减振支柱前桥,后悬架为多连杆式独立悬架。
在中型豪华SUV级别里,宝马X3一直都是主角,主打运动操控的标签也一直都很受大家追捧。目前价格上面大幅优惠,我们是否能够期待它逆转局面,登顶这个级别的销冠呢?
总结一下X3的一些不足之处,据车主口碑反应:车辆低速顿挫拖拽感在ECO模式下尤为明显;反光镜不够宽大,边缘畸变较为明显,对于女性驾驶者可能会受到一定的影响;新车的气味比较大;座椅的舒适度较差,长时间驾驶会感到腰酸;后排空间相对有些局促。
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
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