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说到航发，很多国人都感叹美国领先我国几十年。即便歼-20战机整体性能并不比美国五代机差多少，但因为发动机问题，不少人认为歼-20与美国五代机相比，有不小差距。这种感叹，随着近日美国宣布，由惠普公司研发的F-135发动机得到进一步升级，推力达到220千牛，再次出现，很多网友因此认为，美国再次领先中国。那么，我国真的与美国有那么大差距吗？
F-135发动机
军事专家分析称，现实并非如此悲观。专家认为，我国的涡扇-15发动机，与美国的F-135发动机推力相比，并不逊色。最重要的是，我国目前并没有制造F-35这种单发重型战机计划，因此，即便制造出与F-135一样推力的发动机，也没有什么用处。美国之所以制造F-135发动机，是为了让F-35实现三军通用。但是，与我国歼-31双发相比，F-35历程太过曲折，我国使用双发，可以轻松实现预期效果，也不会有其他不良影响。
歼-20战机
看到这里，可能有人会说，即便如此，我国涡扇-15到现在为止，依旧没有投入使用，所以，哪怕说的再好也没有信服力。其实，涡扇-15的突破并非只停留在嘴上。
F-35
从上世纪90年代后期，我国便着手研发涡扇-15，4月，涡扇-15原型机点火成功，四年后，引擎也点火成功。俄罗斯媒体曾报道称，涡扇-15的目标推力为18吨，这个数据，与美国的F-135发动机相比，相差不大。
之所以说涡扇-15已经取得重大突破，是因为前段时间，网上有消息称，有关部门发布了一份关于涡扇发动机的获奖名单，其中，涡扇-15赫然在列。获奖信息显示，涡扇-15已经有03批次。所以这个至少说明，我国涡扇-15并非原地踏步，很可能已经突破关键点。
目前为止，我国航发确实与美国有较大差距，这点不可否认，但随着涡扇-15取得新突破，相信在不久的将来，涡扇-15便可以批量装备到歼-20上。那个时候，再也不会有人因为航发，而质疑我国歼-20性能。
除了歼-20，涡扇-15的研发对六代机也有不小影响。虽然，目前各国在六代机方面都还停留在探索阶段，但我国已经取得初步突破，如果涡扇-15研发工作顺利进行，将会给我国六代机研发工作进一步助力。
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