以往，如果手握20万预算想要购买一部SUV产品，市面上可供选择的大都以大众途观、本田CRV这样的紧凑型SUV，或者别克昂科威、三菱欧蓝德这样的“伪中型SUV”车型为主。不过，随着国内汽车消费市场竞争的白热化，如今手握20万预算，除了主流紧凑型SUV可以随便挑之外，甚至还能买到一部分名副其实的7座合资中型SUV。当然，消费者的胃口也会随着备选车型的逐渐增多也变得更加挑剔，在这种情况下，大家对7座SUV的要求变得越来越高，除了要求它们能具备开阔的视野、舒展的坐姿、较好的通过性以及更高的载员数量之外，如果能与传统5座SUV一样6年免检就更锦上添花了。于是，一些6座中型SUV应运而生。
北京现代旗下的全新胜达就是这样的一款产品。今年4月份，北京现代全新胜达正式上市，全系售价仅为20.28-27.28万元，即便不算终端优惠，手握20万预算也能买到这款中型SUV，加上全系6座以及8AT，确实算是一款比汉兰达更值的合资中型SUV。那么，这款新车是否会因为低廉的售价而品质缩水呢？下面咱们就借着这个机会来一起深入了解一下。
虽然没有丰田汉兰达、大众途昂那样威名远扬，但作为一款对于现代品牌具有深刻历史意义的车型，胜达的销量其实并不低，在将近二十年里全球累计销量已经超过了450万辆。所以在历史底蕴上，现代胜达完全有能力与汉兰达这样的对手拼一拼。除此之外，与成熟稳重的丰田汉兰达、大众途昂相比，这款来自于韩国的“欧巴”在外形设计方面显然多了份时尚之气。全新的家族式设计相比于上一代车型有着非常大的突破，整体线条更为大胆，造型更趋于年轻化。其中，前脸六边形前进气格栅辨识度很高，搭配上方的镀铬饰条，营造出很强的视觉冲击感。
而格栅两侧的前大灯则采用了时下流行的分体式设计，并在内部加入了银色材质进行装饰，视觉效果也比较出色。更难能可贵的是，除了入门级的两驱精英版之外，其他车型都配备了全LED光源，并且即便是最低配也拥有LED日行灯、自动头灯、高度可调以及延时关闭功能，可谓非常厚道。
侧身设计同样出彩，腰线令人印象深刻，加上轮龚以及侧裙部位的折线处理，为整个侧面营造出很强的力量感。而D柱部位的镀铬饰板更是点睛之笔，让拉长后的车身显得不至于失调。而说起拉长后的车身就不得不说它的车身尺寸了，它的长宽高达到了4930*-1910*1720mm，轴距为2865mm，相比汉兰达、锐界等对手更有优势。尤其在轴距方面，比汉兰达和锐界分别多了75mm、15mm，即便是与大众途昂放在一起对比，整体的视觉气场也并不差。
来到车尾部分，新车尾部造型相比于车头要有一定收敛，但看点依旧很多，多跟折线处理赋予了车尾很强的层次感。而大面积的银色下护板以及双边双出排气也非常醒目，整体效果让人满意。
而最大胆的设计当属尾灯组了，采用一体U字形的一体贯穿式设计，内部同样采用LED光源，点亮后的效果比较亮眼，辨识度也很高。除此之外，全新胜达的后尾标下方还加入了圣达菲的英文字标，以进一步强化车系在现代产品中的地位。
相比外观设计风格，全新现代胜达的内饰设计显然收敛了很多，提供全黑、棕色和红色三种不同的颜色，以满足不同人群对于内饰的不同喜好。中控台部分，T字型区域内都没有特别浮夸的线条修饰，各功能区划分简单明了，布局也比较合理，非常容易上手。中间部分提供了一块10.25英寸的触摸屏，下方为触摸按键区域，整体看上去很爽。其多媒体系统搭载的是百度智能网联2.0系统，蓝牙、导航、车联网等功能都有配备。另外，空调系统还可通过实体按键+旋钮进行调整，操作很是便利。
换挡区域也很干练，采用了按键式换挡机构，档次感上还是挺强的。安全配置方面，除了最基本的前排双气囊，它还配备了前排侧气囊、VSM车辆稳定控制、 ESC车身电子稳定、HAC上坡辅助以及胎压监测等。而智能配置上，包括车道偏离警示系统、车道保持辅助系统、驾驶员疲劳提醒、智能远近光调节、智能自适巡航以及电动尾门等在至尊版上就已经开始配备了，售价也之有24.28万，性价比还是很高的。
后排乘坐空间上，现代全新胜达全系提供2+2+2的6座车型，它不需要像七座车型一样每两年上线年检一次，可以为车主减少一些不必要的麻烦，非常省心。而乘坐空间上，得益于近2米9的轴距，其后排乘坐空间也可圈可点，并且第三排也并不鸡肋，足以满足日常使用。
后备箱空间也不赖，常规容积为591L，且第三排座椅提供电动折叠，是一项使用且有逼格的配置。最后动力方面，全新现代胜达全新搭载了一台经过升级后的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机，这款发动机可以满足国6排放标准，最大功率为240马力（176.5kW），峰值扭矩则是353牛·米。与之匹配的是8AT变速箱，同时还搭载了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。驾乘感受上，该车也偏向于舒适、节油，油门的响应并没有那么“贼”，且方向盘转向手感比较友好，即便它是个不折不扣的大块头，在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭，让人不觉得累。
所以总体来看，现代全新胜达并没有因为它的廉价而变得低质，相反的，在各项表现上，它与汉兰达、锐界等竞品相比甚至一点不落下风，如果不在意品牌逼格，那么这款起步只有20万的合资中型SUV确实挺值的。
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