对于一些新能源品牌的发布会，他们一般都会借着电动车的先天物理优势，来强吹一波百公里加速，以此来显示吊打燃油车的性能。而且对于人们关心的综合续航里程，也会用各种看起来更远的里程来大肆宣扬。
3.9秒的百公里加速，和600公里以上的续航里程，就这样完全可以比肩特斯拉的水平，发布会上不到5秒钟就介绍完了。放眼当前几乎所有新势力造车，都很难达到这样的动力数据，但对于华人运通来说，这并不是他们追求的重点。
对于华人运通来说，他们要给消费者带来的是汽车市场的全新品类，而这次发布的首款量产定型车，高合HiPhi 1就将是汽车领域的全新品类。
打开智能汽车人车交互新维度
到底是如何开创新品类的呢！我们就拿最简单的大灯来说，在当前一般的传统汽车上边，大灯仅仅只是作为提供照明亮度的装备。而华人运通创新地在一款大灯上同时实现智能照明与高清投影，打造出汽车大灯新品类——可编程智能交互投影大灯。
在高合HiPhi 1上边，大灯成了汽车与人交流的一个载体，变得更加具有温度。百万级像素高亮度投影，可以在前方道路投射实时“光导航”信息、实时车速、人行斑马线等。
作为高清信息交互的显示载体，智能交互大灯能适合全路况及不同亮度的环境，实现像素级控制及用户自定义，并可与自动驾驶协同，强化驾驶辅助功能，为智能汽车人车交互打开新维度。
完美交互闭环，打造沉浸式氛围
在车门布局上也是下够了功夫，全球首发NT门系统、充满仪式感的智能进出系统与高端身份象征的全员尊崇六座布局，重树豪华坐标，带来极致奢享礼遇。豪华的对开门之上打破传统，增加顶翼门，保证后排乘客无需弯腰、低头，以最优雅的姿态出入车厢，带给用户前所未有的体验。
进入车内，就会发现高合HiPhi 1有9屏联动的交互设计，关键的三屏分别是19.9寸副驾大屏、16.9寸中控屏、14.6寸仪表屏，这三块屏幕依照太空舱理念进行交互规划，分为3大区域：
车辆信息中心：14.6寸仪表，高达33万像素为驾驶员提供车速、自动驾驶，以及电量等车辆关键信息；
车辆驾控中心：16.9寸中控超大触摸屏，分为快捷界面、操作界面、空调界面等不同区域；
车辆娱乐/领航中心：副驾19.9寸触摸屏，可让用户观看IMAX屏幕比例的多媒体画面，关注驾驶员行进路线等，还可以进行视频会议。在半躺的按摩座椅上，如同飞机头等舱。
除此之外，高合HiPhi 1在方向盘上创新使用了智能触控板取代传统的按键，标配的流媒体后视镜可以提供更宽更清晰的视野，位于中控台左右的7寸电子外后视镜显示屏，完美取代传统外后视镜，前后门饰板上的触控屏快速调节空调风量、开闭车窗等功能，这些屏幕可构成完美的交互闭环，为用户打造出一个真正的沉浸式氛围。
通过全新的产品品类，重新定义了汽车
作为新品牌的首款量产定型车，高合HiPhi 1率先全方位提升车、路、城的连接能力。全车部署超过500个传感器，首次标配5G+V2X通信网络，实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联互通。
高合HiPhi 1作为首次标配5G+V2X的量产定型车，已配备兼容5G技术的OBU（On-Board-Unit）车载通讯终端来执行V2X。V2X即Vehicle-To-Everything, 可以实现车辆与外界进行信息交互，包含车与车、车与基础设施、车与网络、车与人等，弥补雷达、摄像头等传感器的不足，让车辆脱离信息孤岛时代，真正实现与外界沟通，也是终极无人驾驶不可缺少的技术。
车路协同是自动驾驶未来的发展方向，高合HiPhi 1从最初开始就是基于车路协同的策略开发，车端的软硬件、系统、架构都完美适配车路协同的需求。
在汽车行业加速转型的大背景下，华人运通通过全新的产品品类，重新定义了汽车。随着道路智能化的扩展普及，高合HiPhi 1自动驾驶系统将通过5G+V2X车路协同技术，与智能道路无缝衔接，让高合HiPhi 已经达到单车L3自动驾驶能力的基础上，未来将达到更高阶自动驾驶能力，直至无人驾驶。
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