相信，现在很多车友对于汽车尾部的数字标志越来越看不懂了。今天就给各位客官普及一下相关的知识哈！
从最早的写个排量多少，2.0还是2.4，到现在变成莫名其妙的数字。究其原因，就是发动机技术不断发展了，一个排量可以衍生出了很多动力版本，各大厂商想方设法，希望找到一个更加准确、直观展现自家产品性能的新形式，同时尽可能把数字“做大”，至少从心理上能够压制过对手一头。
玩的大一点的，有的还会出现一堆悲催的数字与字母的组合。但是在老司机眼中，这些数值其实真的不难，涵盖的信息量很大，包括了品牌、厂家、车型、发动机排量、型号、技术等信息，而且每个厂商也有各自不同的标识方法。下边就来告诉你几大品牌的识别方法。
1奥迪
奥迪的尾部标识曾经很好认，以前都是用排量来标示，如：2.0TFSI、3.0TFSI等等，一目了然。但现在的换成30TFSI、40TFSI、45TFSI、50TFSI等，这些数字是怎么来的呢？又代表了什么？
奥迪的算法公式：
100公里÷1小时÷加速时间×10=最终数字（最终数字四舍五入）
100公里＝100000米；1小时＝3600秒
实际公式演示：
100000÷3600÷8.2×10＝35TFSI（最终数字四舍五入）
例如：A4L 2.0TFSI(132kW)加速时间8.2S对应的标识为35TFSI
100000÷3600÷6.0×10＝50TFSI（最终数字四舍五入）
例如：A6L 3.0TFSI（228kw）加速时间6.0S对应的标识为50TFSI
2大众
提到奥迪，就不能不顺势提到大众。大众新标识以50Nm为一档，用数字来代表发动机的扭矩范围，后面接上发动机技术的英文缩写。
所以大众的标识是这样的：
3宝马
宝马320i（3系2.0T低功率），宝马540i（5系3.0T高功率）。
4奔驰
相似的命名规则在奔驰上同样使用，首字母代表车型，最后的字母“L”代表长轴版，中间的三个数字则代表其使用发动机的版本。
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下面顺便说说车身上两个比较常见的英文标志，很简单，大家看下知道就好
丰田：VVT-i
VVT-i标识经常在丰田车型的前叶子板处可以看到，VVT-i的意思是发动机可变气门正时技术，即Variable Valve Timing英文的缩写，能大幅提高发动机动力水平。根据发动机的运行情况，调整进气和排气量和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。。
标致：THP
标致车身上有“THP”标识。THP是英文Twin Scroll Turbo High Pressure的缩写，意思是双涡管涡轮高油压。“T”表示在动力总成中两大先进的核心技术模块THP（涡轮增压直喷技术）和CVVT（连续可变正时技术）。这个标识在DS品牌的汽车上也可以见到。。
其实用数字化来代表排量是一个挺符合发展趋势的做法，毕竟现在的发动机可以调校出不同的版本，反而是排量个数在不断减少，豪车也在不断走小排量化，光靠一个1.5T或者2.0T，很难去表达出一款车真正的性能差异，所以用功率来表示，是一个更精准的方法。客官们，您今天长知识了吗？。
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