“‘海河救005’,滨海大桥就位!”“‘海河救006’,南窑渡口就位!”
随着一声声甚高频电话指令,“津浚9”轮正式开始移出,标志着海河下游水域超高船舶移出工作日前正式启动。
海河海事局相关负责人介绍,随着天津港海河港区功能的调整和滨海新区的统一规划,海河的货运功能将逐渐弱化。为进一步方便两岸群众出行,天津市和滨海新区政府规划了一系列桥梁、隧道等重点路政项目,四座在建桥梁复工在即,拟建桥梁通航净空高12.5米,船舶因为超高无法通过,复工桥梁上游水域的船舶需尽快移出,以确保建成后桥梁和船舶的安全。
按照滨海新区政府要求,在天津海事局指导和统筹部署下,海河海事局制定了拖带作业保障方案,召开了现场协调会,发布了航行警告,为保障本次拖带作业提供了科学合理的技术保障。
本次拖带工作完成后,海河海事局将继续按照滨海新区政府的工作安排,做好下阶段超高船舶的移出拖带和安全保障工作,紧密围绕并严格履行海事“三保一维”工作职责,全力助力海河下游航运经济转型升级。
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