汽车连续开4个小时 在停车休息时 需不需要打开引擎盖散热呢？

俗话说：买车容易养车难！现在买车的人越来越多，对于现在的经济条件来说，买车并不是一件难事，反而养车却成为了难题，首先，汽车行驶是需要成本的，保险、保养、加油等，这是一笔不小的支出。

另外就是汽车养护方面，虽然大多数车主只会开车，但并不是真正的了解车，汽车是由上万个零件组装而成的，难免会出现大大小小的故障，所以车主的驾驶习惯时特别重要的，特别注意不要暴力驾驶，需要定期保养。

除此之外还有一个发动机热量的问题，很多车主觉得发动机的热量过高是不是该散热呢？我们都知道，发动机需要进行燃料的燃烧，所以在车辆运行期间，总是维持在90度左右温度，更受影响的是排气系统的温度，这个温度不是普通人能够忍受的。

那么，汽车连续开4个小时，在停车休息时，需不需要打开引擎盖散热呢？总有车主会觉得给发动机散热是应该的，但其实，很多车辆的散热系统足以将车辆降低到正常温度，维持汽车的正常运行，所以不必刻意给汽车主动散热。

汽车有一个热管理系统，热管理系统不仅具有散热功能，发动机冷却时也需要迅速提高温度，冷却液在发动机内部循环时的升温会加快，因此，如果发动机的温度超过一定限度，恒温器就会工作，冷却液还作用于车头的散热器，与散热风扇一起起到散热的作用。

冷却液的降温速度是很快的，一分钟内就可以把高温降到正常温度，综上所述，汽车在正常使用中，即使发动机出现高温情况也不必担心，如果汽车自身的高温警报不亮，车主就不需要担心。

如果汽车在高速公路上行驶时，发动机的温度不一定很高，这是因为在高速行驶中，发动机的功率也会提高，汽油燃烧速度也加快，燃烧的热能转化为动能的同时，发动机硬件吸收的热量相对减少，所以高速行驶汽车可以充分燃烧燃料。

除此之外，汽车在高速上行驶的时候速度比较快，这时也可以产生更多的气流，这些气流经过底盘、引擎室等，当气流经过时会带走更多的热量，所以在高速行驶的时候，发动机热量反而比城市中行驶更低，因为在城市中行驶的时候经常走走停停，车速时高时低，造成发动机动力不稳定，会增加散热风险的使用频率。

当我们开车跑高速的时候，车主不必担心发动机温度过高的情况，正常情况下温度过高不会给车辆带来损伤的，所以车主也没有必要打开引擎盖散热，每一辆车上都有高温警示灯，如果这个灯不亮，这就说明发动机的温度是正常的，如果觉得担心，那就停车熄火休息休息。

最后，现在的汽车技术非常的高，汽车在生产过程中已经想到了能发生的情况，像这种连续行驶的情况，车企早已经做过实验了，车主没有必要担心。

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