全新一代古思特终于亮相了，掐指一算，这代古思特已经了，北京时间昨晚，劳斯莱斯通过云端发布了这款车。
最大的区别是什么？肯定是平台，不再使用宝马7系的底盘了，转而用了劳斯自己的平台，也就是和幻影、库里南一样都采用了铝制车身架构。空间框架的灵活性和可扩展性无疑将给新古思特注入活力。
与上代古思特相比，新车的总长度增加了89毫米，达到5546毫米，宽度增加了30毫米，达到1978毫米，轴距3295毫米。
在新古思特设计开发草图前的构思阶段，官方的设计手法被称为“Post Opulence”，整台车的设计非常简洁光滑，劳斯标志性的帕特农神庙前格栅的顶部内含了20组LED灯，据说在开发阶段，早期反射出的光线看起来过于“惊人”。工程团队在金属格栅条的背面进行了处理，使其反射性降低，柔和了效果使其不会让人感到不适。
车身侧面这次也很注重光影的效果，腰线更宽更低，由于采用手工焊接的铝制车身结构，汽车的主要结构就像是一块流畅的帆布，并使用反射来减轻表面光泽，产生纯净简洁的运动感。有一个细节，前后侧窗的比例几乎相同，对开式车门依然有。
古思特的内饰由20组半张皮革组成，而且每一张皮都经过了最详尽的质量检查。当然最吸引人的是副驾前由850颗星星环绕发光的的星光饰板，车辆启动后会点亮，其背后是152支LED光源，为了确保Ghost字标均匀点亮，使用了2mm厚的光导，在整个表面上具有超过90000个激光蚀刻点。这不仅使光线均匀散布，而且会产生闪烁效果，与星空顶相呼应。
此外，新一代古思特还单独设计了黑曜石阿尤斯（Obsidian Ayous）饰面，灵感来自熔岩中丰富的色彩。另一种叫暗琥珀（Dark Amber）饰面，它是通过将细小的铝颗粒的纹理融合到深色木材中。
全新古思特还在车顶、车门及车底位置上填充超过100千克的隔音材料。双层车玻璃中还应用了透明复合隔音材质，轮胎内都也有隔音泡沫填充来降低胎噪。甚至将空调导风管内部都做了降噪的平滑处理，避免噪音干扰。
此外，新车还首次搭载MEPS（微环境净化系统），当车内空气污染物超标是可自动以再循环模式吸入外部新鲜空气，2分钟内便能净化车内绝大部分细微颗粒物。
除了全铝架构，还有“Planar“平面悬架系统，全轮驱动+全轮转向，车上的几个硬件相互配合可预判前方道路情况提前调整悬架系统和变速箱所处的挡位，令旅途更加舒适。
古思特长轴距版的更多信息并未发布，从官图来看，新车还可选配经典的双色车身，并且采用了隐藏的排气设计。
动力系统还是6.75L双涡轮增压的V12，最大功率420kW，峰值扭矩850Nm，比现款动力有所提升，匹配ZF的8AT。新一代的古思特，帅吗？
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