5月28日,凯迪拉克一次性上市了3款新车,分别是全新CT6、新款XT4以及全新车型GT4。其中,全新GT4作为凯迪拉克首款轿跑SUV,尤为引人注目,共推出4款配置,售价区间21.97万至30.97万元。虽然具体参数方面与XT4有所区别,但同属紧凑型SUV,以及相同的动力总成,所以整体上可以将GT4看作XT4的轿跑版本。
GT4的外观设计理念源自概念车ESCALA,依旧保留着典型的钻石切割设计。不过与XT4有着非常明显的不同,首先便是不再使用凯迪拉克经典的竖列式车灯,而采用分体式设计,将日间行车灯单独进行竖置。进气格栅也采用了更为密集的点阵式设计,减小了周围的镀铬饰条,使其看起来更为运动。
侧面的线条与造型也更加的运动,车身明显要比XT4更加低矮,车窗面积也要更小一些。GT4的长宽高尺寸为4633*1878*1536mm,轴距为2800mm,参考XT4的尺寸4602*1881*1630,GT4更像是一台跨界的运动车型。相比XT4的低、中、高配均采用18英寸轮毂,只有顶配配备的是20英寸轮毂;GT4则是低配车型为18英寸,中、高、顶配均是19英寸。
与车头时尚的前脸不同,GT4的车尾造型就略显普通了,甚至还透露出一些非常熟悉的感觉。无论是横向贯穿的镀铬饰条,还是外侧竖向布置的LED尾灯,都与其它凯迪拉克车型保持了高度相似。为了进一步提升车辆的运动感,GT4也采用了一左一右两个实体排气,并且还有镀铬装饰来提升精致度。
相比于车头,尾部的设计则没有太让人惊喜,相比之下还是保留了传统。独立的竖置尾灯通过镀铬饰条相连,L形的样式不禁让人联想到XTS的尾灯。左右双出的排气也让尾部同样能够将运动风格延续下来。
此次上市的三款新车的内饰都十分的相似,也是凯迪拉克最新的内饰风格。最亮眼的便是一块曲面33英寸的大屏,就是之前LYRIQ锐歌上的那块,带有曲线的屏幕比很多简单粗暴的直角屏要美观很多。同样的,也是与LYRIQ锐歌一样采用了怀挡的设计。
内置的车机系统有着高通8155芯片的加持,流畅度以及色彩表现方面都非常不错。没有过多花里胡哨的功能,整体都比较实用。
作为一台运动型的紧凑级SUV,在空间上是有些遗憾的,只能算作勉强够用,并没有像很多国产紧凑级SUV提供了那么大的空间。特别是因为低矮的造型,所以导致了头部空间也不够宽敞,174cm的身高坐在后排,大约只有3指左右的空间。
GT4的动力与XT4如出一辙,1.5T轻混与2.0T轻混发动机,变速箱均为9AT。1.5T发动机最大功率155kW,峰值扭矩270N·m;2.0T发动机最大功率174kW,峰值扭矩350N·m。
带运动套件的版本 2.0T车型标配
带运动套件的版本 2.0T车型标配
新车点评:GT4推出的4款配置,仅售价30.97万的顶配车型才使用了2.0T发动机,其余3款(21.97万、25.47万、27.67万)均是1.5T发动机。这不管是对一款运动取向的SUV来说,还是对凯迪拉克这个豪华品牌来说,都显得有些寒酸。而2.0T的售价对比宝马、奔驰这些竞争对手并没有太多优势,最终还是得看终端的优惠幅度,毕竟在价格差不多的情况下,大家更愿意选择主流的豪华品牌。
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